网上说北京4s店有4万元的宝骏73O,是清仓库存车,请问是真的吗?_百度知...
〖壹〗、库存车 ，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时 ，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车 。库存车和新车车况对比 “车不是开坏的 ，而是放坏的 ” 。
〖贰〗 、南方40 ，北方30，.天气凉了 ，建议还是30的。
2万左右五菱新车
万左右的五菱新车有五菱荣光（库存车） 、五菱之光（库存车）和五菱宏光MINIEV（基础款） 。五菱荣光（库存车）：新车指导价约5万元 ，库存车因积压优惠后2万元左右可入手 。它属于轻型商用车，具备较强的装载能力，适合小企业的运输或客运需求 ，性价比十分突出。
万左右燃油新车有铃木北斗星、吉利豪情 、比亚迪F0 、东风小康K0悦翔V五菱之光、长安奔奔燃油版 、东风小康K07S等选取 。铃木北斗星：这款车在燃油经济性和可靠性方面表现出色 。其发动机技术成熟 ，经过市场长期检验，维修保养成本相对较低 ，对于注重经济性和稳定性的消费者来说是一个不错的选取。
五菱首款2座纯电动车五菱NanoEV预计起售价2万元左右 ，定位比宏光MINI EV更低，主打年轻消费群体 ，将于9月29日正式亮相 ，年内推向市场。以下是详细介绍：命名与设计灵感：新车命名为五菱NanoEV，“Nano ”有“纳米”之意 ，凸显其小巧属性 。
五菱之光/荣光基础款：新车指导价约5万元 ，库存车优惠后部分车型接近2万元区间，属于燃油型小型客车（可兼顾载货） ，但严格意义的“小货 ”（厢式货车）库存车费用多在2万-3万元之间 。 注意：五菱宏光正价新车起售价39万元（2025年11月数据） ，无2万左右库存车。
宝骏5606个多月的库存车能买吗?求指点
总的来说，对于宝骏560这样的库存车，购买时既不应草率 ，也不应全盘否定 。明智的策略是在购买前做足功课 ，包括检验车辆状况 、知晓保修细节，从而确保做出明智的购车决策 。
库存车 ，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时 ，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车 。库存车和新车车况对比 “车不是开坏的 ，而是放坏的 ” 。
售后服务不佳：出售库存车、多次返修、服务态度差 、销售承诺不兑现 、出售问题车等问题 ，进一步损害了宝骏的品牌形象。转型尝试：冲高与新能源之路受阻新宝骏冲高失败表面高端化：2019年新宝骏成立，更换“钻石标” ，定价杀入10万元市场 ，但产品力槽点不断 。
靠谱的国产自主SUV，吉利博越 我们先来看看15万左右的自主品牌中 ，都有哪些靠谱的热议车型 。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等 ，综合性价比比较高。领克0唐二代 相比于吉利博越，售价128万的领克02两驱炫耀版，和售价128万的两驱劲PRO版都很不错 。
到店后会热情接待你的 ，买前和买后态度会有很大区别的 ，在他们路边店谈好车辆优惠2万元，带我们去4S店提车 ，忽悠我们刷全款 ，说是办理完后在他们综合店退款，只有刷完全款 ，4S店才会退钱到他们账户 ，再退给我们 。
性价比挺高的。7月14号上市，7月18号买的。现在跑一万多了 。没发现什么毛病呢 。除了底盘不太满意之外 ，其他没发现什么瑕疵。后排座椅能放平 ，后排空间长92米 。车震好像没有比他更合适的了 。拉货比面包能拉。5用的好像是老别克凯越的发动机，虽然不算省油 ，但动力没得说 。
逛苏州二手车交易市场你应该知道那些的潜规则。
〖壹〗、逛苏州二手车交易市场时 ，需了解以下潜规则：上牌年份和车型年款混淆：VIN码第十位代表车型年款，与生产年份可能存在一年误差 。车商可能将老款车型谎称为新款，例如将2014年8月生产 、2014款宝骏730 ，在2015年2月15款上市前 ，仍按新款售卖 。长期库存车需警惕：车门边铭牌记录生产日期，超过一年半的库存车可能存在隐患。
〖贰〗 、警惕低价陷阱：若费用明显低于市场行情 ，需高度怀疑配件被替换或存在隐藏故障 。二手车交易需突破“表面车漆 ”的认知 ，重点关注隐蔽部件的真实性 。通过系统查验与专业检测，可有效规避风险 ，保障消费权益。
〖叁〗、黑车：指非正规渠道交易的二手车 ，可能存在合法性问题。
从年销百万到市场“弃儿”,宝骏还能挣扎多久?
宝骏从年销百万到市场边缘，挣扎的持续时间取决于其能否在品牌升级 、产品创新 、质量把控和新能源转型等方面取得实质性突破 ，但近来来看形势严峻 ，前景不容乐观 。
宝骏神车,缘何消失在新能源时代?
总结宝骏在新能源时代的失利，本质上是产品力不足、品牌力薄弱 、市场定位失误的综合结果 。其早期依赖低价策略快速崛起 ，但未能及时构建技术壁垒和品牌溢价能力。在新能源市场转型中 ，宝骏既未能通过技术革新提升产品竞争力，也未能精准把握消费者需求，导致在激烈的市场竞争中逐渐边缘化 。未来 ，宝骏需在技术研发 、品牌重塑和用户需求洞察上加大投入 ，否则可能面临被市场淘汰的风险 。
宝骏汽车年销量从百万台暴跌至5万台出头，主要因被时代抛弃、品牌向上战略失败及新能源转型不顺。
曾经神车消失：2017年 ，宝骏510卖出了36万台 ，上市两周年狂销76万台，将哈弗H6拉下神坛；宝骏730卖出了27万辆 ，宝骏310系列卖出了21万辆 ，宝骏560卖出了15万辆 。如今这些曾经的爆款车型都已失去市场影响力，宝骏汽车如今销量比较好的三款纯电车型 ，销量比较高的在三月份仅卖出739台 。
宝骏730因市场消费升级 、竞品冲击及新能源浪潮影响 ，于2023年停产，但其留下的“实用 、可靠、大空间家用车”的用户认知资产仍具价值。五菱急需摆脱“廉价 ”标签 ，通过品牌向上战略提升品牌形象和溢价能力 。
在新能源浪潮的冲击下 ，汽车行业迎来了大洗牌，很多的热销车型，声望极高的品牌也都受到了一定的冲击 ，讴歌、广汽菲克集体退市 ，英菲尼迪，广汽三菱 ，DS摇摇欲坠 。红极一时的现代 、起亚 、马自达被甩到了合资二线阵营之外 ，自主品牌也不例外，捷途、江淮 、宝骏等渐渐地没有了身影。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《宝骏库存车价位/宝骏车卖多少钱》能对你有所帮助！
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