别克君越的三个通病
〖壹〗、别克君越的三个通病分别是整车异响 、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声 、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声 。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的 。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。
〖贰〗、别克君越存在一些较为常见的情况 。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方 ，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味 。
〖叁〗 、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味 。
遇到君越变速箱顿挫故障问题要怎么办?
〖壹〗 、更换铝鼓拆下铝鼓检查磨损情况 ，若被缓冲片磨坏需更换全新铝鼓 。铝鼓损坏会导致变速箱内部金属碎屑增多 ，进一步加剧磨损。清洗与组装彻底清洗所有拆下的变速箱零件，确保无金属碎屑残留 。按标准流程重新组装变速箱 ，并加注符合规格的变速箱油 。试车验证启动车辆进行路试 ，检查换挡是否平顺，确认顿挫问题是否解决。
〖贰〗 、建议每4万公里更换一次变速箱油 ，优先使用DEXRON ULV型号 ，确保润滑和散热效果。电磁阀与缓冲片：电磁阀故障或6AT变速箱缓冲片强度不足（易断裂）可能导致顿挫 。6-12万公里车辆可考虑更换改进型缓冲片，降低断裂风险 。积碳与油路：发动机积碳或油路堵塞会间接引发顿挫。
〖叁〗、检查燃油系统：确保油路畅通 、油压正常 ，避免因供油不足导致动力中断 。驾驶习惯调整低速区间频繁加减档 、突然松油门或急加速急减速会加剧顿挫感 。解决方法：保持匀速驾驶：避免低速区间频繁操作油门和刹车。冷车预热：启动后先预热再行驶 ，减少发动机和变速箱的冷启动负荷 。
〖肆〗、此时应检查自动变速箱的换挡电磁阀或控制模块是否出现故障，并及时进行维修或更换 。综上所述，君越换挡顿挫的解决方法需要综合考虑油离配合 、换挡技术以及故障排查等方面。通过合理操作和调整 ，可以有效减少顿挫感 ，提升驾驶体验 。
新君越2.0t后期故障率太高了
关于别克新君越0T车型的后期故障率问题，以下是基于用户反馈和常见案例的客观分析： 动力系统问题 涡轮增压器：部分车主反映在6-8万公里后出现涡轮渗油或增压压力不足的情况 ，可能与早期型号的密封件耐久性有关 。高压油泵：2018-2020款部分车辆存在高压油泵故障案例 ，表现为启动困难或加速顿挫，需注意批次性问题。
新君越0T后期故障率是否太高 ，不能一概而论 。一方面 ，有车主反映新君越0T的故障率相对较高：电子系统：可能出现中控屏死机与黑屏 、雨量传感器误判等问题，这些问题会影响车主的驾驶体验和行车安全 。
君越车子整体并不容易坏 ，其故障率比行业平均低57% ，与同类车型相比处于较低水平。不过，不同年份车型的故障情况存在差异 ，且使用和维护情况也会影响故障率。不同年份车型故障情况老款（2019年之前）：故障率相对较高 ，重点需检查变速箱和发动机 。
硬件故障占比低于10% 。 用户反馈主流汽车论坛数据显示，君越的底盘悬挂耐用性较好，10万公里以上车型的异响投诉率仅为蒙迪欧的60% ，但部分年份的5T三缸发动机存在低速抖动争议。
车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案
拆卸变速箱：先把轮胎拆了 ，抽出半轴，缓慢抬下别克君越变速箱 ，防止刮碰 。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分 ，检查是否损坏 。若损坏，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂 。检查机械部件：取下君越变速箱中壳 ，查看内部机械部件 。
点火系统异常 原因： 火花塞老化：电极磨损、积碳严重 ，导致点火能量不足； 点火线圈故障：线圈老化或绝缘损坏，无法产生足够高压电； 点火正时偏差：正时链条/皮带松动或跳齿 ，导致点火时间不准。
不仅限于别克君越：许多通用车型 ，如科帕奇和君威，由于搭载了相同的4发动机 ，也可能遇到相同的故障 。故障代码：常见的故障代码为P0010-00（进气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）和P0013-00（排气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路） 。
拆解喷油器进行压力测试 ，发现喷油器处于持续开启状态，这是导致发动机异常的根本原因。解决方案：将问题喷油器替换为新的喷油器 。安装测试后，车辆的怠速抖动和熄火现象得到显著改善 ，故障问题顺利排除 。
别克君越发动机怠速抖动严重 ，熄火的故障维修方法如下：可能原因与诊断 燃油系统：燃油压力不足或滤清器堵塞可能导致发动机供油受阻，引起抖动。需检查燃油压力 ，并清理或更换滤清器。点火系统：火花塞老化或点火线圈损坏可导致火花不良 ，影响发动机稳定 。需检查火花塞间隙和磨损情况，必要时进行更换 。
别克君越5T机电单元维修指南 别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱 ，在长时间使用后 ，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分。针对此类问题 ，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中 ，发动机故障灯可能会突然点亮，但变速箱工作暂时无异常 ，挂挡、换挡均正常 。
解决君越变速箱冲击、脱档 、不升档故障的办法
解决君越变速箱冲击 、脱档、不升档故障的核心方法是更换损坏的电脑 、缓冲片及铝鼓 ，并彻底清洗组装变速箱 。具体步骤如下：拆解变速箱检查使用举升机将车辆抬起，缓慢拆下变速箱总成。通过目视及工具检测，确认内部机械部件的磨损情况 ，重点排查电脑总成 、缓冲片、铝鼓等易损件 。
君越变速箱脱档 、打滑故障的处理办法是更换改进的缓冲片和全新铝鼓 ，并重新组装变速箱 。具体处理步骤如下：拆卸与检查：使用举升机将车辆抬起，卸下轮胎 ，抽出半轴 ，抬下变速箱。拆分变速箱，检查内部零件的损坏情况 ，特别是缓冲片和铝鼓 。
检查制动器及缓冲片取出制动器并拆分 ，重点检查缓冲片是否断裂或变形 。若缓冲片损坏，需更换为改进型部件（材质更硬 、厚度更厚）。制动器是档位切换的核心部件 ，若出现脱档或档位缺失 ，需彻底检查其内部零件 。更换铝鼓拆下铝鼓检查磨损情况，若被缓冲片磨坏需更换全新铝鼓 。
检查机械部件：取下君越变速箱中壳 ，查看内部机械部件。将可能造成机械故障的部件全部拆分开检查 ，发现损坏的部件就进行维修或更换。检查离合器总成：取出君越变速箱内部的离合器总成并拆分检查 。离合器总成是传动机构，升挡和降挡都在此完成 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《君越变速箱问题/君越变速箱问题怎么解决》能对你有所帮助！
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