别克新款昂科威防撞梁解析,结构不错用料厚道!
别克新款昂科威前后防撞梁采用铝合金材质，结构为“日 ”字型 ，整体用料厚道 ，但吸能盒设计存在不足 。具体解析如下：前防撞梁材质与形状：前防撞梁采用铝合金材质，呈弓形 。铝合金材质具有重量轻 、强度高的特点 ，在碰撞时能有效吸收和分散能量。厚度与结构：厚度为39毫米 ，结构为“日 ”字型，并且有一道加强褶皱 。
正面100%碰撞解析：C-NCAP正面100%碰撞 ，测试速度为50公里每小时 ，对于昂科威S讲难度较小 。碰撞后，车头吸能区域充分吸能，发动机舱力分解有效缓冲了撞击力 ，前挡风没有出现龟裂现象 ，则表明撞击力没有传导至防火墙周围。
前防撞梁： 昂科威的前防撞梁采用铝合金材质，整体造型为工字型 ，在防撞梁内部设计有加强件 ，这有利于增强防撞梁的碰撞强度 。防撞梁整体的厚度为39毫米，这样的厚度在同级别车型上属于比较优秀的 。整体而言 ，别克昂科威在用料上值得称赞。
昂科威plus在安全配置上表现出色 ，其前防撞钢梁厚度达到了0.3毫米，而后防撞钢梁的厚度更是达到了0.25毫米 ，这样的设计无疑为车辆提供了更为坚固的保护。这款中型SUV的车身尺寸在同级别中处于中上水平 ，这表明昂科威plus在空间利用和实用性上也具有一定优势 。
新款别克昂科威升级而来,打造更智能化驾乘体验
〖壹〗 、车主在收到升级通知后，只需按照系统提示的步骤进行远程升级即可 ，无需返回4S店操作 ，既节省了时间又提高了效率 。综上所述，2025款别克昂科威Plus四驱白金版进行OTA升级是非常有必要的，它不仅可以提升车辆的使用体验和功能丰富性 ，还可以让车主在行车过程中获得更加便捷、舒适和智能的驾乘体验。
〖贰〗 、025款别克昂科威Plus白金版的功能主要包括动力性能 、智能座舱、空间与舒适 、静音科技 、安全与智驾等方面 。动力性能：该车型搭载0T可变缸涡轮增压发动机 ，最大功率达到174kW（237Ps），峰值扭矩为350N·m 。
〖叁〗、别克昂科威Plus上市时间：6月迎来中期改款外观：采用最新设计语言 ，Pure Design理念 ，分体式大灯配合饱满圆润车身线条，发动机舱隆起线条和侧面双腰线设计 ，圆润饱满有力量感 ，融入贯穿式尾灯元素，增加时尚感且与前大灯呼应。
〖肆〗、得益于别克昂科威Plus搭载的全新一代VIP智能电子架构 ，其拥有强大数据处理能力和更快系统响应速度 ，支持更好的驾控质感与路面响应，为弯道操控和颠簸路面行驶带来更平顺舒适的体验 ，有效提升行驶品质与驾驶信心 。
〖伍〗 、025款昂科威Plus白金版两驱是带天窗的 。2025款别克昂科威Plus作为一款中型SUV ，在配置上进行了诸多升级和优化，以满足不同消费者的需求。其中，两驱白金版作为该车型的一个重要配置版本 ，不仅拥有出色的动力性能和舒适的驾乘体验 ，还在配置上提供了丰富的舒适性配置 。
〖陆〗 、但提供更高一级的车型定位与空间体验，性价比突出 。总结入门版别克昂科威S在配置、费用 、性价比三方面表现均衡 ，尤其适合预算有限但需中型SUV空间的消费者。当前优惠力度较大 ，建议结合当地经销商政策进一步议价，以获取更优费用 。若对方向盘材质敏感 ，可提前规划后期改装方案 。
别克也想通了!标配30寸6K屏,新款昂科威Plus能否重回巅峰?
〖壹〗 、新款昂科威Plus凭借标配30寸6K屏及全面升级的科技配置 ，有望提升市场竞争力，但能否重回巅峰需综合考量费用、品牌影响力及市场环境等因素。
〖贰〗 、排名第十 ，而在11月它的销量就达到了21807 ，并提升到第六名，也是月销量比较高的中型SUV。昂科威在打造了面向高端消费群体的昂科威S之后 ，新车的丰富配置以及优良的舒适性都让挑剔品质的用户大为欣喜 ，因而销量剧增，大有重回巅峰的势头 。
昂科威Plus购车手册:省1万的新款高配5座,该买?
若对七座无刚性需求且对四驱有一定需求，省1万的新款昂科威Plus高配5座值得购买 ，但需综合考虑自身对配置 、动力、油耗等方面的需求 。
购买方式官方指导价：2021款昂科威Plus 652T五座四驱豪华型官方指导价为239万元 ，需通过上汽通用别克官方授权经销商渠道购买。配置差异：相比五座两驱豪华型，四驱版新增博格华纳单离合四驱系统和真皮内饰 ，费用提升1万元 。
月19日 ，上汽通用汽车别克品牌宣布全新中型SUV别克昂科威Plus正式上市，共推出包括5座/7座两种布局的3种车型 ，售价299万元-229万元 。别克昂科威Plus艾维亚5座/7座车型同步上市 ，售价分别为259万元和30.99万元。
另外在驱动形式上，昂科威Plus全系只有艾维亚版本是智能四驱 ，且最便宜的也要259万元了 。而其它竞品汉兰达最便宜的四驱售价为288万元 ，途观L最便宜的四驱售价298万，柯迪亚克甚至顶配都没有超过25万元 。因此在这方面 ，昂科威Plus只有和最便宜的四驱版本售价都要超过29万元的冠道一样 ，不太厚道了。
配置对比：五座四驱豪华型相比五座豪华型，主要增加了适时四驱系统，其他配置保持一致 。费用方面 ，四驱版贵了1万元 。考虑到昂科威Plus轴距达2833毫米 ，属于中型SUV，加价1万元换装四驱系统性价比显著。动力系统：搭载0T发动机与48V轻混系统 ，最大功率174千瓦 ，峰值扭矩350牛？米 。
别克昂科威plus值得买 。动力方面的话全系都是一样的，0t的涡轮增压发动机加48伏轻混系统 ，配一个9速的手自一体变速箱 ，整体行驶起来还是挺平顺的，而且整个车里的那种质感还是挺不错的 ，5座版本行李箱容积为515L ，放倒后排座椅靠背后可扩展至1712L。
新款别克昂科威plus烧机油
〖壹〗 、别克昂科威plus存在烧机油现象，尤其2024款0T车型问题较为突出。具体表现及相关信息如下：烧机油的具体表现2024款0T车型：不少车主反映烧机油问题严重 ，有的车跑一定公里数机油就从上限降到下限 ，每1000公里能烧掉0.5升，远超国家标准的0.15升 。
〖贰〗 、新款别克昂科威Plus确实存在烧机油的情况，具体表现及处理方式如下：烧机油的具体表现2024款0T车型：部分车主反馈 ，该车型每行驶1000公里消耗约0.5升机油 ，远超国家标准（每千公里0.15升） 。2025款车型：近来样本量较少，但已有少数车主报告行驶5000公里时机油降至下限。
〖叁〗、别克昂科威Plus 2025款存在烧机油现象 ，但并非所有车辆均出现该问题 。烧机油现象的客观存在根据车主反馈及案例 ，别克昂科威Plus 2025款确实存在烧机油问题，且并非个别案例 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《昂科威新款(昂科威新款毛病多吗)》能对你有所帮助！
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