新款艾力绅为何不如老款?
新款艾力绅在某些方面可能不如老款艾力绅的原因主要是车身尺寸变小，但技术层面上实现了提升。具体来说：车身尺寸：新款艾力绅的车身尺寸小于老款，这可能影响了部分消费者对新款艾力绅的偏好 ，尤其是那些更看重车内空间和外观尺寸的消费者。技术提升：尽管新款艾力绅在尺寸上有所缩减 ，但它在技术层面上实现了显著提升 。
首先，从尺寸上来说 ，新款艾力绅的车身尺寸小于老款 ，这可能是导致一些人认为新款不如老款的原因 。然而，尺寸并非衡量车型优劣的唯一标准。实际上 ，新款艾力绅在技术层面上实现了提升 ，它采用了更为先进的发动机和悬挂系统，从而在驾驶体验上超越了老款 。技术进步并不意味着老款就逊色 。
艾力绅不同年份款各有特点。早期款在设计上可能更具经典韵味 ，但在科技配置等方面或许有所欠缺 。较新的年份款则往往在智能互联、安全系统等方面有升级 。早期款艾力绅 ，比如2016款。外观上保持了较为稳重的风格，车身线条简洁流畅 。空间宽敞 ，座椅布局灵活 ，能满足多人出行需求 。
但老款车型也有其优势，比如一些经典款可能在机械结构上相对简单，维修保养成本较低 ，而且经过多年市场验证 ，质量也比较可靠。总之，要综合多方面因素来评判 ，不能单纯依据年份确定质量比较好的车型 。 新款车型优势：近几年的艾力绅在技术工艺上有改进 。采用新发动机技术 ，动力输出平稳且燃油经济性好。
新艾力绅与旧款相比，主要强在以下几个方面： 外观焕新 前脸设计：新款艾力绅采用了全冲击矩阵栅格设计 ，使前脸看起来更加激进和时尚。 前照灯升级：重新设计的前照灯立体感更强 ，并配备了LED光源，低配车型也加入了日间行车灯 ，提升了功能性 。
售价较高 ，相比传统汽油车型，费用较为昂贵 。根据汽车江湖网显示 ，艾力绅混动缺点由于采用了混合动力系统 ，维修和保养成本也相对较高。在高速行驶时，表现并不如传统汽油车型，动力输出和加速性能有所下降 。
新款艾力绅混动力怎么样?
产品可靠与费用稳定：艾力绅凭借产品可靠性和终端费用稳定的特点 ，在“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”中以3年保值率655%的成绩位居MPV细分领域榜首 ，比第二位的奔驰V级高出3个百分点 。这表明其在产品品质 、市场保有量 、畅销程度和品牌感召力方面具有显著竞争力。
售价较高，相比传统汽油车型 ，费用较为昂贵 。根据汽车江湖网显示 ，艾力绅混动缺点由于采用了混合动力系统，维修和保养成本也相对较高 。在高速行驶时 ，表现并不如传统汽油车型 ，动力输出和加速性能有所下降。
动力平顺：艾力绅混动的动力输出平顺且强劲，电动机和内燃机的切换几乎感受不到顿挫感 ，为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验 。静谧性：在纯电模式下 ，艾力绅混动几乎听不到发动机的声音，为乘客提供了更加静谧的乘坐环境 。
稳定的动力输出：艾力绅混动版的混合动力系统能够提供稳定的动力输出 ，确保在高速公路上行驶时的安心与稳定。合理的空间布局：其空间布局合理 ，能够容纳更多的乘客和行李，满足长途旅行中的多样化需求，让旅行更加便捷 。
高速巡航/超车：混动模式下发动机与电池共同驱动 ，动力充沛且稳定 。长续航能力：50L油箱加注92#汽油 ，一箱油可续航800+km，无需充电且无里程焦虑 ，适合长途自驾。经济性优势：在油价上涨背景下 ，艾力绅e：HEV的“粗粮”适应性（92#汽油）和低油耗特性，显著降低日常用车成本。
动力驾控：轻快灵活 ，兼顾经济性艾力绅全系搭载i-MMD双电机混合动力系统 ，系统综合最大功率达158kW，起步瞬间即可输出315N·m最大扭矩 ，匹配E-CVT变速箱后动力储备充足 ，法定限速内驾驶轻快，完全不像一款近5米长的MPV 。
40余项升级,风格更偏豪华感,新款东风本田艾力绅售27.98万元起_百度知...
新款东风本田艾力绅共推出4款车型 ，官方指导价为298万元～318万元 ，在外观、内饰 、科技等方面进行了四十余项升级，风格更偏豪华感 。具体升级内容如下：外观升级前脸：换装全新进气格栅与全LED大灯组，整体更显年轻时尚。侧面：保持沉稳大气氛围 ，18寸铝合金轮毂成为标配 ，放射状多条穿透式辐条设计强化力量感 。
东风本田七座车艾力绅的官方指导价为298-318万元 。然而，实际购车费用可能会因各种优惠活动而有所变动。购车优惠情况：全款购车：现金优惠大约是5万5 ，这意味着在官方指导价的基础上 ，全款购车可以享受到一定的费用减免 。
易车讯12月30日，新款东风本田艾力绅正式上市 ，售价区间298-318万元 。新车在外观上更具气场 ，内饰更加豪华，配置有所提升 ，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统。
车漆颜色方面 ，新款艾力绅提供了彩晶黑 、炫金银、晶耀白 、铂雅棕四种外观颜色，满足不同消费者的审美 。相对而言 ，彩晶黑和晶耀白两款传统颜色更适合主流商务用户 ，而炫金银和铂雅棕两款颜色个性化味道更浓，将吸引年轻家庭用户的目光 。
奥德赛最低配是16寸，其余采用17寸。从扶手的造型来看 ，艾力绅明显是偏商务风格 ，头部的话是一块全景天窗，而居家的奥德赛头顶采用一块娱乐大屏 ，可以给后排乘坐的孩子播放动画片；两车的座椅布局方式也完全一样 ，虽然艾力绅在车身尺寸上占优势，实际体验来说差异并不是特别的明显 。
颜值价更值,标配即高配,艾力绅焕新上市真“一部到位 ”!
〖壹〗 、东风本田新款艾力绅于8月26日焕新上市 ，共推出4个版本 ，全系焕新价298万-30.38万元，购车可享至高68万元权益 ，且入门即豪华 ，重新定义高品质出行方式 。上市费用与购车权益新车共推出4个版本，全系焕新价298万-30.38万元。
〖贰〗、东风本田新款艾力绅于8月26日焕新上市 ，共推出4个版本 ，全系焕新价298万-30.38万元，购车可享至高68万元权益，且入门即豪华 ，重新定义高品质出行。 具体介绍如下：外观与配置升级：新款艾力绅采用气场十足的全新飞瀑式豪华前格栅外观 ，搭配多维度便利舒适配置，打造“一部到位”的产品实力 。
〖叁〗 、谁能想到 ，2021年 ，中国车市最热闹的，竟是MPV市场 。前有丰田导入赛那 ，后有别克GL广汽本田奥德赛改款 ，就在2021年结束的前一天，全新艾力绅“压轴登场 ” ，4款全混动车型 ，官方指导价为298万-318万，上市当天就引发热议 ，可以看出2022年MPV市场全新艾力绅必将“大有可为 ”。
〖肆〗 、根据近来市场的费用来看 ，艾力绅的官方指导价为298到3098万 。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排名第三 。本田艾力绅的定位为一款商务+家用的7座MPV，空间大，花样多变 ，并且第二排有着头等舱样式的座椅以及非常大的全景天窗。
〖伍〗、奥德赛最低配是16寸 ，其余采用17寸 。从扶手的造型来看，艾力绅明显是偏商务风格 ，头部的话是一块全景天窗 ，而居家的奥德赛头顶采用一块娱乐大屏，可以给后排乘坐的孩子播放动画片；两车的座椅布局方式也完全一样 ，虽然艾力绅在车身尺寸上占优势 ，实际体验来说差异并不是特别的明显 。
〖陆〗 、你要是商务人士你会更喜欢艾力绅，你要是家庭用户你应该会更喜欢奥德赛。
看花看草看风景,春游路上,这三款MPV能给你助攻
本田艾力绅颜值比较高 ，4L地球梦发动机和CVT的经典搭配让油耗表现令人满意；别克GL8是中国市场的常青树 ，口碑实力有目共睹，全新改款让它更显年轻；大众途安L各方面表现十分均衡 ，是一款几乎没有短板的产品 。春天来了 ，想带着全家去寻找鸟语花香的朋友，不妨考虑这三款产品 。
上市三个月,艾力绅召回,尾门起落就此安全了?
上市三个月艾力绅召回，尾门起落问题不能就此判定为安全了。以下从召回原因 、召回措施、过往问题延伸、整体质量把控等方面进行分析：召回原因：由于铆接制造工艺验证不足 ，召回范围内车辆的尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂 。这会造成尾门无法保持住掀开的状态 ，尾门在下落时可能碰撞到用户，存在安全隐患 。
还有召回事件显示部分艾力绅汽车尾门存在安全隐患 ，这可能会影响到车辆的行驶安全和乘客的逃生能力。综上所述 ，本田艾力绅在安全性能方面有值得肯定的表现，但购车前仍需详细了解车辆的安全配置和潜在风险 ，以确保选取到最适合自己的车型。
易车讯 日前 ，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。自2022年4月2日起 ，召回2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅（ELYSION）汽车 ，共计6493辆 。
本田艾力绅后尾门打不开的可能原因包括电的问题 、控制模块问题 、机械部件问题、锁块问题以及电子系统问题，建议按先电后机 、从简单到复杂的顺序排查。电的问题电瓶亏电是常见原因之一 ，当电瓶电压低于12V时 ，尾门可能因电力不足无法正常工作 。
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希望本篇文章《艾力绅新款/艾力绅新款2025款报价及图片大全视频》能对你有所帮助！
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