三菱v73自动挡是几速变速箱
三菱V73自动挡车型主要搭载的是4速变速箱，具体来说有以下两种情况：4速智能电控自动变速器在三菱V73自动挡车型中 ，部分车型配备的是4速智能电控自动变速器。
配备5速手动变速箱或4速智能电子自动变速箱；选取四驱（或两驱）更方便 。前悬架采用双横臂结构的独立悬架系统 ，使其具有良好的越野性能，技术水平在世界越野车中处于前列 。
帕杰罗V73装备先进 ，装有972升V6 24气门发动机 ，满足最新的排放法规要求，达到欧III标准。它配备5速手动变速器或4速智能化电控自动变速器，并具备四轮驱动（或两轮驱动）系统 。前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统 ，赋予其卓越的越野性能 ，使其技术水平在世界越野车型中处于前列 。
006款0L MT GLX版：这是一款性能卓越的车型，配备0V6发动机和5档手动变速箱 ，以及前置超选四驱系统。这些配置使得该车型在高速和城市超车时都表现出色 ，尤其适合河床穿越和长途驾驶。2011年款：这款帕杰罗V73在高速性能 、越野性能以及涉水深度和爬坡度等方面都表现出众 。
全电控变速箱和半电控变速箱的区别
全电控变速箱和半电控变速箱的区别：全自动电控变速箱，变速箱采用进口定轴式全自动电控动力换档变速箱 ，具有三个前进档和三个后退档 。半电控变速箱 ，机械式自动变速箱，在手动变速箱传动结构不变的基础上 ，加装一套由电脑控制的自动操纵系统。
半自动波指半自动变速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又称为电控机械式自动变速器 。
半自动变速箱是一种汽车变速器 ，其特点是在不改变原有机械变速器主体结构的基础上，通过加装电控单元控制装置 ，实现换挡过程的自动化 。这种技术使得驾驶员只需完成起步 、换挡和停车等基本操作 ，无需手动操作离合器和换挡杆，车辆便能自动完成换挡。半自动变速箱的工作原理主要依靠电控单元控制装置 。
AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱 ，当然要加MT变速箱油了 。
自动变速器的类型以及优缺点
〖壹〗、优点：成本低 ，保留手动变速箱传动效率高 、结构简单 、维护成本低的特点；油耗接近手动挡。缺点：换挡动力中断感明显，平顺性差；随着其他自动变速箱技术成熟 ，AMT在新车市场应用范围已大幅缩减 。
〖贰〗、液力自动变速器（AT） 优点：技术成熟 ，可靠性高，能承受较大扭矩 ，动力传递平稳 ，驾驶舒适性好，可根据不同工况自动换挡 。 缺点：结构复杂 ，成本较高 ，传动效率相对较低，油耗相对较高 ，维修难度较大。
〖叁〗、双离合自动变速器（DCT）：采用两组离合器 ，通过两组离合器的交替，达到无间隙换挡的效果 。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高 ，结构简单 ，生产成本低 。
变速箱AMT跟AT有什么区别
自动变速箱（AT）与半自动变速箱（AMT）代表了汽车技术的两种不同发展方向。它们之间的主要区别在于结构组成和工作原理。AT变速箱，即液力机械自动变速箱 ，由液力变矩器和行星齿轮变速器共同构成 。这一设计使得车辆在起步时更加平稳 ，避免了传统手动变速箱因离合操作不当导致的顿挫感 。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效 。
这四种自动变速箱类型都有着各自的优势所在：AT普及率更高；AMT有着AT和MT的特点；CVT平顺性好 ，更加舒适；DCT传动效率更高。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
电控机械自动变速箱是什么
机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的 。它是一款机电一体化自动变速器结合了at（自动）和MT（手动）的优点。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点又保留了原手动变速器效率高 、成本低 、结构简单、易于制造的优点 。在机械变速箱整体传动结构不变的情况下增加微机控制的自动控制系统实现换挡自动化 。
作为自动换挡系统，电控机械自动变速箱的核心在于其微机控制技术。电子技术和质量直接影响变速箱的性能和运行状态 。由于该变速箱可以在手动波的基础上改装 ，因此它具有良好的生产继承性 ，且投资成本较低，易于被汽车制造商采纳 。与自动变速器相比 ，电控机械自动变速箱展现出更高的效率和更低的成本。
下面咱们就慢慢叙述：自动挡汽车的自动变速箱一般分为四种 ，1：液力变速箱（简称AT） 、2：机械无级变速箱（简称CVT） 、3：双离合变速箱（简称DCT）、4：电控机械变速箱（简称AMT）。
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希望本篇文章《电控变速箱/电控变速箱二档不动怎么回事》能对你有所帮助！
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