8at最耐用的三款车
最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞 、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱 ，该变速箱结构复杂且稳定性高 。它可以灵活适应不同的路况 ，在行驶过程中能有效减少换挡损耗 。
一般来说，丰田普拉多 、宝马3系、雷克萨斯ES这三款车配备的8AT变速箱比较耐用。丰田普拉多在硬派越野领域久负盛名 ，其8AT变速箱与车辆强大的四驱系统配合默契 。它能适应各种复杂路况 ，无论是崎岖山路还是泥泞沙地，都能稳定发挥 。
一般来说 ，丰田普拉多 、宝马3系 、雷克萨斯ES被认为是8AT比较耐用的车型。丰田普拉多的8AT变速箱技术成熟 ，它与发动机的匹配度高，能适应各种复杂路况 。在长期的使用过程中 ，其内部的齿轮、阀体等关键部件磨损较小 。
以下三款搭载8AT变速箱的车值得推荐：长安CS85 COUPE：外观时尚霸气 ，“蝶翼式”设计搭配全LED大灯和宽体式进气格栅，运动感十足。内饰采用全液晶仪表与大尺寸中控屏，红色车厢搭配64色氛围灯 ，豪华感出众 。该车轴距达2705mm ，空间表现为A +级 。
耐用的8AT车型选取可以综合多方面因素考量。品牌 、车型不同，其8AT变速箱的耐用性表现也有差异。首先 ，可以看看豪华品牌中的宝马 。宝马不少车型配备8AT ，其调校成熟，与发动机匹配度高 ，动力传输高效且平稳 。在长期使用中 ，能较好地应对各种工况。
丰田的锐志和雷克萨斯的is区别
丰田锐志0和雷克萨斯IS300的主要区别如下：品牌定位与级别：丰田锐志：作为丰田品牌的一款车型，锐志定位在大众车型市场 。雷克萨斯IS300：作为丰田的高端品牌雷克萨斯的一款车型 ，IS300在品牌定位上高于锐志 ，且通常被视为高档车型 。配置与性能：锐志0：排气尾管采用铁制，配置相对基础。
雷克萨斯IS250相对优于11年锐志 。以下是具体分析：动力性能：雷克萨斯IS250配备了一台5升V6汽油发动机 ，最大功率为153kw/6400rpm ，最大扭矩为252N.m/4800rpm 。相比之下，11年锐志的5L动力版本虽然也采用了一台5升V6汽油发动机，但其最大功率为145kw/6200rpm ，略低于IS250。
首先丰田·锐志和雷克萨斯IS系列其实是同一款后驱底盘平台生产出来的 ，只是雷克萨斯IS使用丰田GR系列中技术较先进的4GR-FSE 5L引擎，配备了D4直喷技术 ，在经过改良之后 ，这台高压缩比的直喷发动机也能较好地适应国内糟糕的油品，发动机性能则介于锐志使用的5L 5GR-FE和0L的3GR-FE之间 。
例如丰田86与斯巴鲁BRZ堪称同胞兄弟 ，丰田宣布复活的丰田牛魔王采用的也将会是宝马的发动机 、变速箱、底盘技术 ，雷克萨斯IS同样如此，而这些车型无不是利润不高的小众车型 。比起自己研发 ，借用别人技术不仅能降低成本 ，还能借用别人的口碑，毕竟在运动轿车 、性能车等方面 ，丰田的口碑远不如宝马 、斯巴鲁、马自达。
锐志是丰田汽车系列 ，高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型 。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，类似于英菲尼迪于日产汽车 ，讴歌于本田汽车 。要说关系 ，简单说就是都属于丰田汽车系列，锐志是丰田第二重量级车型 ，雷克萨斯是丰田的豪华升级版车。
雷克萨斯is200t变速箱换挡顿挫
〖壹〗、雷克萨斯IS200t变速箱换挡顿挫可能由变速箱故障 、变速箱油变质或控制系统调校问题导致 ，需针对性排查解决。 变速箱机械故障新车在行驶初期（如600-700公里）若出现挂R档严重顿挫，甚至切换档位后问题持续 ，可能是变速箱内部机械部件存在缺陷或装配问题 。例如 ，齿轮啮合异常 、同步器损坏或电磁阀故障，均可能导致换挡冲击 。
〖贰〗、雷克萨斯IS 200t动力提升：国内在售的雷克萨斯IS原有5L发动机 ，最大功率153kW（208PS） ，峰值扭矩252Nm；新增的0T发动机版本，最大功率180kW（245PS） ，峰值扭矩为350Nm ，参数上有不少提升。传动匹配：匹配8速自动变速箱，7秒的加速时间和后轮驱动方式，驾驶体验佳 。
〖叁〗 、操控性：尽管XC60T8车重超过两吨且重心较高 ，但四驱和21寸高扁平比宽胎的配备使其极限非常高 ，很难打滑 。然而，XC60T8的方向盘手感较轻 ，且打满幅要两圈 ，影响了转向灵活性和驾驶乐趣。相比之下，IS200tFsport在刁钻弯角凭借灵活性追回了一些时间 ，尽管出弯时变速箱换挡较慢 。
〖肆〗 、检测重点检查仪表台是否开裂（老款通病）测试换挡顿挫（6AT车型在10万公里后可能出现）查验保养记录是否完整（重点看变速箱油更换情况）建议优先选取官方认证二手车（如雷克萨斯“安心二手车 ”） ，可享受1-2年原厂延保 。若预算有限，2016年左右的NX200t或IS300也是性价比较高的选取。
〖伍〗、雷克萨斯is200t支持carplay ，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐 、导航 、通话、阅读短信 、甚至是观看在线视频 。
〖陆〗 、动力配置：雷克萨斯RC搭载型号为8AR的0T涡轮增压发动机，最大输出功率180kW ，最大扭矩350Nm ，匹配8速自动变速箱（8AT） 。后轮驱动的设计进一步提升了操控性能。动力对比：相比宝马4系和奥迪A5的0T发动机，雷克萨斯RC的动力输出更具优势 。
雷克萨斯is变速箱是什么
变速箱方面，IS匹配8速Sport Direct Shift变速箱 ，换挡速度更快；锐志多为6AT ，平顺性更突出 。
雷克萨斯IS500 F SPORT Performance这款车使用了大V8发动机，证明并非所有雷克萨斯车型都动力“肉 ”。动力配置：雷克萨斯IS500 F SPORT Performance搭载0L V8自然吸气发动机 ，最大功率可达479马力 ，匹配8AT变速箱。相比国内销售的IS车型仅配备的245马力0T发动机，动力性能显著提升 。
宝马3系近来主销的0T发动机（分低、中 、高功率版）覆盖了从经济到性能的广泛需求 ，且匹配采埃孚8AT变速箱 ，换挡平顺性与响应速度备受好评 。此外，宝马的底盘调校以“人车合一”著称 ，操控性在同级中优势明显。
雷克萨斯is300全系标配的是8挡手自一体变速箱 ，这是市面上最常用的自动变速箱类型 。其制造工艺简洁，故障率低 ，维修保养成本相对较低 。除了8挡手自一体变速箱 ，自动变速箱还包括双离合变速箱 、CVT无级变速箱和AMT变速箱等不同种类。这些变速箱在换挡效率、平顺性和使用寿命方面各有特点 。
is变速箱2挡顿挫
〖壹〗、IS变速箱2挡顿挫可能由硬件机械故障 、软件控制系统问题 、发动机或传动系统异常等多种原因导致，需针对性排查并处理 。硬件机械故障变速箱油问题：变速箱油变质、脏污或油位异常，会直接影响变速箱内部部件的润滑和传动效率 ，导致换挡时出现顿挫。
〖贰〗 、雷克萨斯IS200t变速箱换挡顿挫可能由变速箱故障 、变速箱油变质或控制系统调校问题导致 ，需针对性排查解决 。 变速箱机械故障新车在行驶初期（如600-700公里）若出现挂R档严重顿挫，甚至切换档位后问题持续 ，可能是变速箱内部机械部件存在缺陷或装配问题 。
〖叁〗、升挡顿挫 ，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度 ，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了。
〖肆〗 、这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输 ，这样就容易产生顿挫了；多数原因是因为变速箱的相应速度不够快 ，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了 。
谁说雷克萨斯车都肉?这款刚发布的IS500就使用大V8
〖壹〗 、雷克萨斯确实未放弃V8发动机 ，日产GT-R 50特别版售价774万元人民币，以下为详细信息：雷克萨斯IS 500车型将采用V8发动机丰田可能准备在下一代雷克萨斯IS上推出八缸自然吸气“IS 500 ”车型 。搭载V8发动机的全新雷克萨斯IS预计将在2021年问世。
〖贰〗、恒天L4600 恒天L4600是一款搭载6L自然吸气V8发动机的车型。这款发动机为车辆提供了充足的动力和扭矩，使其在面对各种复杂路况时都能游刃有余 。作为一款国产高端SUV ，恒天L4600在动力性能和越野能力上都表现出色 。
〖叁〗 、IS 500 F Sport车型：继续搭载0L自然吸气V8发动机 ，匹配8速手自一体变速箱，最大功率472马力 ，峰值扭矩536牛米 ，动力强劲。配备带有限滑差速器的后轮驱动系统，为驾驶者带来纯粹的后驱驾驶乐趣和出色的操控性能 。
〖肆〗 、易车讯 雷克萨斯发文表示 ，其将在日本市场限量发售IS500特别版车型 。具体信息为 ，雷克萨斯将限量发售500辆IS500 F SPORT Performance版本，并采取抽签的方式进行销售。普通版雷克萨斯IS500 ，将于今年年底公布具体销售信息 。
〖伍〗、025年在售的V8轿车主要包括以下车型：雷克萨斯IS 500 F运动性能版该车型搭载0升自然吸气V8发动机 ，最大输出功率达472匹马力，动力表现强劲 。其起售价为60 ，695美元 ，定位为运动型轿车，兼顾性能与豪华感，适合追求驾驶乐趣的消费者。
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希望本篇文章《【is的变速箱,aisin变速箱什么意思】》能对你有所帮助！
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