四缸奇骏正式上市,18.93万起,比三缸版还贵?
四缸奇骏（奇骏·荣耀）正式上市，193万起售，确实比三缸版奇骏的起步价（119万）更高。以下是具体分析：费用对比奇骏·荣耀共推出两款车型 ，售价分别为193万和128万；而三缸版奇骏的费用区间为119—229万元 。老款复活的四缸版本起步价高于三缸新款的最低配 ，形成费用倒挂现象 。
奇骏·经典荣冠版于9月4日正式上市，推出两款车型 ，售价193万元起 ，具体配置及亮点如下：车型与售价新车共推出两款车型，售价分别为193万元和128万元。外观与内饰设计外观：延续上一代奇骏设计 ，采用V-Motion家族式前脸 ，“V”字形镀铬格栅与LED大灯相连，前保险杠点缀镀铬饰条 ，整体辨识度高 。
市场策略方面“双车战略 ”在国内车市并不罕见 ，日产内部轩逸和轩逸·经典就是成功例子 。奇骏·荣耀重新回归，有望为郑州日产带来更出色的销量表现。不过 ，如今汽车市场竞争激烈 ，对手不断更新迭代，奇骏·荣耀要想重拾当年神勇，还需在市场推广、售后服务等方面下功夫 ，以提升自身竞争力 。
起售价12万不到,日产奇骏荣誉值得买吗?
日产奇骏荣誉版作为一款起售价12万以内的合资SUV ，确实引发了市场关注 。以下是综合分析后的购买建议：核心优势分析超高性价比车长近7米的燃油SUV定价12万以内，相比2014年同款低配18万的起售价降幅显著。入门版198万的费用甚至比部分国产SUV更具竞争力 ，且保留了日产品牌的稳定性和成熟设计 。
奇骏荣誉车的好处是空间宽敞 、费用有优势 、配置实用、可靠性较高 、品牌与服务有保障 、购车权益丰富；缺点是静谧性欠佳、内饰设计简约 、技术老旧 。好处空间宽敞：前排驾驶位与后排乘客区 ，头部和腿部空间充裕，1米8的高个子乘坐也不憋屈。后备箱空间大 ，能满足逛超市囤货 、搬家运小件、拉露营装备等多种需求 。
奇骏·荣誉是否值得购买 ，取决于个人的需求和偏好 。奇骏·荣誉有诸多值得购买的点。在费用方面，7月初日产推出奇骏·荣誉 ，限时诚意价198万起 ，具有一定费用优势。从产品力来看，它是奇骏·经典荣冠版的改款升级版 。
奇骏荣耀作为日产奇骏的衍生车型 ，整体优缺点清晰 ，适合注重实用性的家庭用户，但在部分细节表现上存在不足 。核心优点 越野能力突出虽为城市SUV采用承载式车身，但实测越野性能优于同级别多数车型 ，能应对轻度非铺装路面 ，适合偶尔户外需求的用户。
如果对配置要求高，追求新鲜感和高科技配置 ，那么奇骏·荣誉可能就不太合适了 。其竞争力在新能源汽车崛起的大环境下不算强 ，纯燃油车动力也不算突出，智能化方面相比新势力车型更是落后不少 。因此 ，在购买前建议消费者充分了解车型的配置和性能 ，并进行试驾体验，以确保所购买的车型符合自己的使用需求。
全新一代奇骏预售费用发布,19.99万元起
〖壹〗 、月9日 ，东风日产全新一代奇骏在长春世界车展亮相 ，新车在外观 、内饰、动力 、安全等方面均有显著升级，预售价199万元起 。外观：硬派越野风格 ，符合年轻审美黑色立体中网搭配LED分体式大灯 ，层次感更强，力量感突出 。19寸切削式轮毂提升操控性，同时更显大气美观。
〖贰〗 、全新一代日产奇骏预售199万元起 ，理想大型SUV理想X01路试谍照曝光 ，定位大型SUV并采用四缸机 。以下是详细信息：全新一代日产奇骏预售费用：即日起开启预售，预售价199万元起 。具体推出2个预售级别 ，分别为VC-Turbo超变擎300 2WD（199万元）与VC-Turbo超变擎300 4WD（299万元）。
〖叁〗、全新一代日产奇骏已开启预售 ，两驱版本预售费用为199万元，四驱版本预售费用为299万元 。以下为详细介绍：外观设计：采用家族式设计风格 ，V-Motion前脸设计辨识度高 。分体式前格栅与大灯设计 ，让车头更具层次感。整体外观硬朗，前脸V字形装饰 ，以及前后杠和侧面银色装饰 ，使新车更显精致。
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希望本篇文章《【日产奇骏费用,日产奇骏费用对比】》能对你有所帮助！
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