日产经典轩逸用什么牌子变速箱
018年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E） 。
日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科），手动挡车型配备的是手动变速箱（MT） 。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱 ，具体型号为JF015E ，属于CVT7系列。
轩逸经典07年轩逸是4at变速箱。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好 ，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高 ，主要是因为这个车的变速箱技术很老了 。
【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT，是JATCO品牌 。以前日产的变速箱生产厂商 ，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速 ，以适应汽车在起步 、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
日产轩逸经典手动挡配的是手动变速箱自动挡的是cvt无极变速箱 。以下是日产轩逸的变速箱介绍：XTRONIC-CVT无级变速箱：日产轩逸使用了XTRONIC-CVT无级变速箱型号是Jatco-JF015E和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样CVT7系列截至近来也只有JF015E这一型。
【太平洋汽车网】日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的，其实变速箱质量还是比较不错的 ，用在多款日产车型上的 ，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油，轩逸搭载了2款变速箱 ，分别是5挡手动变速箱、CVT无级变速变速箱 。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感 ，燃油经济性好 。
25款日产轩逸用什么型号变速箱
燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构，特点是传动效率高且换挡平顺 ，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW ，峰值扭矩159Nm） 。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定 。
款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同 ，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱 ，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上 。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求 。
日产轩逸（第14代）2023款共有11个配置版本 ，其中“真心版”属于经典轩逸（老款平台）的入门级配置。
款轩逸真心版在性能方面搭载了一台HR16全铝直列四缸6升自然吸气发动机 ，配合CVT变速箱，配置方面则提供了充裕的空间和实用的功能。性能方面：动力组合：25款轩逸真心版搭载了HR16全铝直列四缸6升自然吸气发动机 ，最大功率为99千瓦（135马力） ，最大扭矩为159牛米 。
日产轩逸cvt变速箱阀体泄压会出现什么
日产轩逸cvt变速箱阀体泄压会出现变速箱出现连续性抖动 。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的，锁止离合器起到缓冲动力连接的作用 ，因此锁止离合器磨损会令车辆出现抖动 ，急加速时变速箱出现打滑。出现这个问题主要是因为钢带磨损所导致，钢带负责传递动力，若钢带磨损严重钢带就会在变速箱内不断打滑 。车辆动力大幅下降 。
尼桑轩逸更换变速箱阀体后挂倒档和D档抖动 ，可能由润滑油问题 、离合器操作不当 、发动机或变速箱相关部件故障导致。 变速器润滑油问题更换阀体后 ，若润滑油不足、油质变差（如未使用原厂指定油液），或冷启动时CVT油未充分升温 ，会导致润滑不良 ，引发换挡抖动 。
CVT故障问题：变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱加速无力问题。
一般刚损坏时会有嗡嗡声 ，冷车启动后明显 。此时如果发现及时维修只需要更换小轴承 、滤网和变速箱油，成本相对较低 。如果行驶时噪音变得更大 ，则说明轴承已经脱落 ，输入轴齿已经磨损。如图所示，掉落的轴承产生大量金属颗粒和粉末，导致油泵调节阀卡死 ，压力控制异常 ，进而导致钢带磨损，变速箱打滑 。
19款日产轩逸变速箱有什么通病吗?
款日产轩逸尽管备受好评 ，但也存在一些被用户反馈的痛点 ，主要包括：变速箱异响问题：轩逸的这一部件可能在行驶过程中产生噪音，影响驾驶的平顺性 。 鼓风机故障导致空调失效：据部分车主反映 ，长时间使用后 ，轩逸的空调可能因鼓风机问题而无法正常出风，需要专业维修。
首先 ，变速箱异响 ，这可能是由于磨损或部件老化引起的，通常在车辆行驶一年后开始显现。尽管轩逸作为日产的标志性车型 ，有着60年的历史和14次迭代更新 ，但即使是经典车型也可能出现这类问题 。其次，鼓风机不工作，这可能是电气系统故障 ，需要及时检查和维修 ，以确保驾驶舱的舒适性 。
款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作，导致空调不出风；平面轴承 ，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承 ，1959年诞生至2019年，历经60年进化 ，14次产品更新迭代 。
变速箱异响也是自动变速箱常见的故障之一 。这个是很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题 。
减速松开油门在速度40码降30时会感觉有拖拽感 ，类似轻微刹车 ，30码以下感觉正常 。有车主认为拖拽感是因为换档，自动挡也需要换档，A类车都有这种情况 ，所说的声音是日产变速箱特有的。还有部分车主反映正宗日产变速箱有口哨声等问题 ，19款经典轩逸舒适版也有类似情况，4S店称日产CVT变速箱都这样 。
日产轩逸cvt变速箱油位观察点在哪里
款轩逸经典cvt变速箱油位观察点位于变速箱油底壳侧面的观察孔 ，需升起车辆查看；其他部分车型可能通过油尺孔或油箱盖位置检查 。23款轩逸经典cvt变速箱油位检查方式23款轩逸经典cvt变速箱取消了传统的油尺设计 ，改用观察孔的方式检查油位。
日产轩逸cvt变速箱油位检查方法：在放油口深度用内六角工具拆下油位螺钉，油就会流出 。日产轩逸变速箱加油3到4升 ，变速箱油不能误用 ，不能与自动变速箱油混用 。以下是检查变速器油位的具体方法：检查发动机变速箱上是否有油尺。有的拔出量油尺把油擦干插上。拔出来检查油量 。
注意：老款经典轩逸部分车型采用CVT变速箱，加油口可能集成在变速箱壳体侧面 ，需从车底观察 。 变速箱壳体侧面（多数新款车型） 打开驾驶座车门 ，蹲在车身左侧下方，找到变速箱壳体上的圆形塑料螺塞（部分车型需拆除护板）。
检查日产轩逸CVT变速箱油位时 ，需要找到放油螺丝位置 。车辆没有传统油尺 ，因此放油螺丝成为检查油位的唯一途径 。确保车辆在冷态下，且变速箱处于空档位置，避免热车检查导致油位不准确。找到放油螺丝通常位于变速箱底部 ，具体位置可能因车型和年份有所不同 。
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希望本篇文章《日产轩逸变速箱(日产轩逸变速箱油用什么品牌)》能对你有所帮助！
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