“家轿王 ”终于改款,全新轩逸这个造型如何?
长宽高分别为4652/1815/1457（1445）mm ，轴距2712mm ，整体尺寸略有增长。作为以空间著称的车型，新款轩逸继续保持同级领先水平 ，舒适性表现优于多数竞品 。
全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整 ，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁 ”的称号 。前脸保持V字造型 ，不过V形镀铬饰条并没有之前那么粗壮 ，并且向外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充 ，看上去更加年轻时尚。
总结：全新轩逸家族通过费用调整、设计优化 、内饰升级及动力多元化 ，在合资家轿市场中展现反击态势 。其策略不仅回应了新能源降价潮，也试图以综合产品力巩固市场地位，未来表现值得关注 。
回顾2006年 ，东风日产将“SYLPHY”轩逸带到了公众的视野 ，其凭借2700mm的轴距重新定义了家用轿车本应有的一切，如今全新换代的轩逸再次来到我们眼前 ，其承载着CMF平台赋予的产品力 ，重新解释了何为“家轿之王 ”，而这一切终将归功于那〖Fourteen〗 、次的历练与焕然一新…… 历史 可能是轮回 ，但终究不会是巧合。
日产轩逸被很多人称之为家轿之王 ，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错 ，加上有着比较舒适的座椅 ，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性 ，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛 。
与全新伊兰特相比较 ，轩逸的侧面和尾部造型则较为的常规 。排气则采用了隐藏式的设计。但值得一提的是，轩逸的尾灯造型采用了“回旋镖 ”样式设计，视觉效果还是非常的不凡 。并且保险杠的下方也与伊兰特一样有着扰流扩散器的设计 。在车内 ，全新伊兰特的内饰采用了非对称设计。
意外之选,14代轩逸悦享版提车记,大家一块儿来看看
一开始本来想买丰田的卡罗拉跟本田的思域 ，后来觉得卡罗拉前脸太丑，不喜欢 ，就转向思域 ，其实压根没考虑过轩逸。 很久以前逛车展的时候，留过一个电话 ，过了那么久 ，我都把这事忘了，没想到8月的时候 ，突然接到电话 ，说新款轩逸上市了，而且8月18号有活动 ，但是要交一点认筹金 。
代轩逸悦享版5个月用车感受总结：整体适合家用 ，但存在配置与细节短板 。以下从多个维度展开分析：外观与内饰：设计讨喜，家居风格突出外观：前脸采用大面积进气格栅搭配大轮毂，视觉冲击力强 ，有“小天籁”之称 ，能满足部分用户对档次感的追求。
选车的路其实很简单，当时主要是在日产的全新天籁和〖Fourteen〗、代轩逸之间选取 。没有考虑其他的车型或者品牌的主要原因是家里有朋友开日产车 ，坐过几次也开过几次 ，感觉还不错，特别是十三代轩逸的后排舒适性让我印象深刻 ，长途真的一点都不累 ，日产这个沙发厂真的名不虚传 。
对于买车这件事，我本来自己就懂得不太多 ，刚开始去日产4s店 一进门一眼就看中了14代轩逸 ，一眼看上去特别舒服，特别心动的那种。看开始进去的时候看到我外观 ，简直就是我心中的那样 ，这车的设计特别有层次感，我真的是太心动了，对于我这个不懂车的外行来讲 ，这仪表盘真的看到很舒服很容易看懂 。
首先是谈钱的了 ，轩逸有大概两万多块钱的优惠，卡罗拉一万多左右 ，思域唯一一个没什么优惠的 ，就先被Pass掉了；动力基本三个车是打个平手的；最后考虑到舒适性，轩逸的舒适性远比另外两款车优秀 ，所以就选的轩逸 。
号称“小天籁 ”,新款11.9万起 、两套动力,轩逸怎么样?
〖壹〗、一直以来 ，日产旗下的车型都被称为“移动沙发”，轩逸虽说是入门级定位 ，但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题 ，前后排都足够宽敞，达到了这个级别的领先水平 ，再就是座椅填充足够厚实 ，各位单看座椅厚度就能感觉到，可比朗逸 、卡罗拉要用心多了，且座椅表面还有切割图案 ，对于整车质感提升也起到了不错帮助 。
〖贰〗 、首先在购车上来说 ，一般我们现在购买的较多还是最新的轩逸，即14代轩逸（被称之为“小天籁 ”） 。我们这里就以2020款 6XE CVT 舒享版为例 ，官方指导价是19万 ，这个版本的轩逸来说，性价比还是不错的。优惠程度按照不同的地方 ，拥有不同的优惠 ，这里按照1万的优惠来计算，裸车就是9万 。
〖叁〗、新款14代轩逸的优点包括外观设计运动时尚 、内饰空间与舒适性提升 、智能配置丰富、动力表现良好且费用有竞争力；缺点主要为手刹配置调整、后备箱细节处理不足及部分用户反馈的油耗问题 。
〖肆〗 、新一代的轩逸采用了最新的V-Motion 0日产全球设计语言 ，并且总体形状与新一代的天籁一致。蜂窝进气格栅与狭长的前大灯组相结合 ，很容易辨认，引擎盖配备了多个凸脊 ，彰显了动力感。在配色方面 ，新车有五种颜色可供选取：珠光白 、钨钢灰、曜石黑 、天际红 、旋风橙五种颜色 。
〖伍〗、东风日产轩逸的成功绝非偶然 。这一代车型的变化可以说是一个历史层面。新的v-motion设计语言极大地提高了轩逸和大哥天籁之间的相似性 。宽阔的体形和正面的水平视野相对饱满 。V形装饰件的线条延伸至机器盖的两侧。锐利的线条勾勒出比原始圆形更具运动感的风格 。最直观的感觉是轩逸变年轻化了 。
〖陆〗 、日产轩逸 2023款 6L CVT智驾版 颜值升级，更年轻动感 全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似 ，因此还获得了“小天籁 ”的称号。
新款轩逸和经典轩逸有什么区别
新款轩逸和经典轩逸在费用定位 、外观空间、内饰配置 、动力油耗等方面存在区别 。费用与定位：经典轩逸指导价98 - 186万元 ，主打高性价比，面向预算有限 、注重实用的用户；新款轩逸指导价90 - 130万元 ，定位中高端家用 ，配置和质感升级，面向追求舒适与科技的消费者 。
新款轩逸和经典轩逸的区别主要体现在基本信息、外观 、内饰 、动力、配置、费用及口碑等方面 ，具体如下： 基本信息新款轩逸为日产最新世代产品 ，定位年轻化且技术更新；经典轩逸延续上一代设计，主打性价比 ，属于同一车系不同世代车型。
代日产轩逸与经典轩逸的核心区别体现在平台架构 、设计语言 、动力技术、配置水平及用车成本等方面 ，具体如下： 平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造，采用日产最新设计语言和科技配置 ，定位更年轻化 、运动化；轩逸经典则主打经济实惠 ，沿用成熟动力系统，面向注重性价比的消费群体 。
025款新款轩逸与经典轩逸的核心区别集中在设计 、配置和市场定位上，新款侧重年轻化与科技感 ，经典款主打高性价比与实用性 。
轩逸经典与新轩逸在车身尺寸、设计风格及空间布局上存在明显差异 ，核心区别集中在车身参数 、外观细节及轴距设计上。
经典轩逸和新轩逸的主要区别体现在外观 、内饰以及发动机技术方面。外观差异 新轩逸在车身长度上比经典轩逸增加了50mm，这使得新轩逸在视觉上更加修长、大气 。此外 ，新轩逸的前进气格栅经过了重新设计 ，整体造型更加时尚 、动感，与新一代天籁的外观设计风格相似 。
车机升级+外观更个性!新款日产轩逸哪一款值得买?
〖壹〗 、此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件 ，官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包 ，里面包括熏黑式轮毂、熏黑式进气格栅 、熏黑式门把手 、熏黑式后扰流板等，此举也让轩逸变得更为年轻化 ，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力。
〖贰〗、轩逸2023款超混电驱全电驱Pro与悦享版相比 ，配置基本相同，只是新增加了L2级ProPILOT智能驾驶系统 ，同时增加低速行车警告、高年轻化造型设计 ，以及优化后的车机系统存在感 。在日常使用过程中，可读性更好，同时提升用户体验 ，为用户提供更加优质的阅读体验 。
〖叁〗 、轩逸混动系统搭载的是2L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统 ，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，提速还是不错的 ，驾驶起来感觉比燃油版更有劲 ，但是这款发动机是一款3缸发动机，不知道性能表现如何 ，这个有待后期验证。
〖肆〗 、既然比亚迪秦来势汹汹 ，东风日产也不甘示弱，3月10日 ，新款东风日产轩逸正式上市 ，官方指导费用为19万-149万元，作为中期改款车型 ，新款轩逸做到了加配不加价 ，也就是说还是以前的售价，外观和配置进行了升级，但是去掉了售价98万元最低配车型 ，性比价不高了 。
〖伍〗、就在3月10日 ，第14代的日产轩逸迎来了中期改款，仅在外观和配置上进行了小幅度的升级 ，售价还是保持在19~149万的区间 。而长安方舟架构下的全新紧凑型轿车——逸达也即将在3月18日正式上市。
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我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《新款轩逸图片/新款轩逸图片大全》能对你有所帮助！
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