at、cvt、dct 、mt哪种好
手动变速器（MT）优势：结构简单 ，维修成本相对较低 。传动效率高 ，燃油经济性好，相对省油 。富有驾驶乐趣，能让驾驶者充分体验换挡的操控感。劣势：操作繁琐 ，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合 、换挡 ，较为累人。对驾驶员技术要求较高，新手容易熄火或油耗增高 。
总结MT：适合追求驾驶乐趣和成本控制的用户；AT：技术成熟 ，综合性能均衡 ，是主流选取；AMT：成本低但体验受限，仅限特定市场；DCT：运动性能突出 ，适合年轻消费者；CVT：燃油经济性优异 ，适合城市通勤 。未来变速箱技术将向多挡位、电动化及智能化方向发展，以满足节能减排和驾驶体验的双重需求。
MT 、DCT（干式/湿式） 、AT、CVT变速箱传动效率对比 MT（手动变速箱）的传动效率比较高 ，大于等于96% 。这是因为手动变速箱能够实现机械传动的最小损耗 ，其结构相对简单，直接通过齿轮啮合来传递动力 ，减少了额外的能量消耗 。DCT（双离合变速箱）分为干式和湿式两种。
如果您追求极致的驾驶体验和成本控制 ，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性 ，CVT则是理想之选 。因此 ，没有一种变速箱是绝对比较好的，只有最适合您的变速箱 。
市区驾驶：AT和CVT更为适合 ，因为它们在拥堵的城市环境中能提供更为平顺的驾驶体验。追求驾驶乐趣：MT和DCT是不错的选取 ，因为它们能提供更为直接的驾驶感受 。预算有限：MT和AMT是性价比更高的选取 。综合考量：如果希望兼顾驾驶乐趣和舒适性，手自一体变速箱也是一个不错的选取。
AT 、CVT 、DCT、MT这几种变速器各有特点 ，不能简单说哪种绝对好 ，要根据不同需求来判断 。AT技术成熟，换挡平顺 ，能适应多种驾驶场景 ，可靠性高，维修保养相对方便 ，适合追求舒适驾驶体验 、对换挡平顺性要求高的用户 。
自动挡变速箱哪种比较好
〖壹〗 、液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力 ，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况 ，频繁启停无顿挫 。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic） ，支持大排量发动机 。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。
〖贰〗 、如果您追求极致的驾驶体验和成本控制 ，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广 ，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性 ，CVT则是理想之选 。因此 ，没有一种变速箱是绝对比较好的，只有最适合您的变速箱 。
〖叁〗 、自动挡变速箱AT自动变速箱比较好。AT变速箱就是常说的自动变速箱 ，是汽车上最常使用的一种类型的变速箱 ，这种类型的变速箱技术比较成熟，可靠性比较好 。
自动挡哪种类型比较好
液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力 ，换挡平顺 ，技术成熟可靠 。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫 。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic） ，支持大排量发动机 。缺点：传动效率略低（约80%-85%） ，油耗稍高。
自动挡主要有以下几种类型：传统自动挡、手自一体 、CVT无级变速 、双离合变速箱 。传统自动挡是最基础的类型，通过液力变矩器来实现自动换挡 ，驾驶操作简单 ，适合日常城市通勤 。手自一体在传统自动挡基础上增加了手动换挡模式，能让驾驶者在某些情况下更有驾驶乐趣 ，比如超车时可手动降档获得更强动力。
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【太平洋汽车网】大概分为4种类型 ，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱），第二种是CVT（机械无极自动变速箱） ，第三种是AMT（电控机械自动变速箱） ，第四种是DCT（双离合变速器） 。
新手买新车,自动挡中AT 、CVT、DCT怎么选?
如果目标明确，就是要一辆平顺舒适的家用车，那就CVT了；如果追求运动和操控 ，毫无疑问DCT适合你；如果没什么明确的目标 ，就是要一台自动挡车，那就选AT吧 。
如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。
如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选取 ，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣 、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的 ，CVT是最佳之选 。不过 ，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。
AT是自动变速箱，技术成熟 ，稳定可靠。它能自动根据车速和发动机转速来选取合适的挡位 ，驾驶起来既省心又省力 。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大 ，适合各种不同类型的车辆 。但是 ，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹 ，燃油经济性也可能稍差一些。
可按需选取自动挡或手动挡模式 ，兼具驾驶乐趣和便捷性 。劣势：费用相对较高 。燃油经济性可能不如纯手动或纯自动变速箱。适合人群：市区用车为主，希望操作简便 ，同时又希望保留一部分驾驶乐趣的车主 ，且具备较好的经济能力 。双离合变速器（DCT/DSG）优势：换挡速度快，传动效率高 ，省油 。
MT、AT 、CVT 、DCT,到底买哪种变速箱比较好?全都在这了
〖壹〗、日常使用的话 ，CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的 ，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
〖贰〗、自动挡（AT）：是近来市场上较为常见的自动变速形式 ，技术成熟 ，应用广泛，能满足大多数消费者日常驾驶需求 ，在不同车型和驾驶场景下都有较好适应性。
〖叁〗 、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性 ，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
〖肆〗、我觉得AT变速箱是比较好的变速箱 ，最大的优点就是稳定耐操做不怕干力气活 ，虽说相较双离合和CVT油耗可能会高点但瑕不掩瑜，市面上乘用车高端车型大多采用AT变速箱就知道了。三种变速箱中AT也是造价比较高的 。
〖伍〗 、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
丰田车变速箱比较好的有哪几种
爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性 、燃油经济性和智能调校著称 ，集成电子控制技术，能根据驾驶条件动态调整 。卡罗拉、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱。优势：换挡逻辑清晰 ，可靠性高 ，市场保有量大，维修成本低 。
丰田车变速箱中 ，被认为比较好的主要有Aisin爱信变速箱和丰田K120 direct shift 齿轮直驱式CVT 。 Aisin爱信变速箱 特点概述：Aisin爱信变速箱在市场上享有“比较好的变速箱 ”的美誉 ，其体积小 、传动效率高 、换档速度快，是丰田车的精髓所在。
按照单纯的可靠性角度来说 ，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱。而在自动挡的世界里 ，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷，那它的可靠性是最佳的，没有之一 。然而传动效率低 ，相对费油也是困扰着它几十年 。而CVT和双离合则各自都有优缺点。
丰田使用的变速箱品牌是爱信 。这个品牌的变速箱排名靠前 ，很多车型都使用这个品牌生产的变速箱 。爱信的自动变速器产品系列非常丰富，包括4速、5速 、6速和8速变速箱 ，以及CVT无级变速箱。因为丰田参与爱信公司 ，据说丰田推出的车型几乎都是爱信生产的变速箱 。
E-CVT变速箱：节能与平顺性：E-CVT变速箱主打节能和平顺性，采用丰田THS II系统 ，能够显著降低油耗 。双行星齿轮组：通过双行星齿轮组实现极速响应 ，提供更为流畅的驾驶感受。城市通勤表现：在城市通勤等低速驾驶场景下，E-CVT变速箱能够提供更为舒适的驾驶体验 。
丰田旗下荣放 、亚洲狮、奕泽 、锐放（一汽丰田）以及威兰达 、凯美瑞、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮 。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT。
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