机油乳化 、水温高及时检查消除故障隐患
机油检查 机油不足会加快发动机磨损，造成零部件损伤 ，发动机的油耗也会因摩擦阻力增加而升高。将车辆水平停放后查看油尺 ，机油液位应在油尺最低与比较高刻度之间 。如果机油液位过低，就需要检查是泄漏或烧机油；机油液位高于上限 ，则需要确认是此前机油添加过量 ，还是有其他液体渗入 。
这种现象发生与机油质量没有直接关系，且不会对发动机工作有影响。当机油发生乳化现象后 ，我们在驾驶汽车时 ，尽量每次都把水温抬到80度以上，这个时候发动机曲轴通风系统里面的汽油和水，会重新汽化 ，然后被通风系统排出去 ，这样就可以避免机油乳化现象发生了 。
解决方法：及时更换机油：一旦发现机油有乳化迹象，应立即更换机油 ，以避免机油性能下降 ，影响发动机润滑和磨损 。检查并维修发动机密封件：定期检查发动机密封件，如气缸盖密封垫 、水路和油路密封条等 ，确保其完好无损 ，防止水和机油混合。
检查散热器等冷却系统部件：查看散热器是否有泄漏点，如有 ，可尝试修复或更换相关部件 。例如散热器的管道破裂 ，可更换管道；散热器本身损坏严重，则需更换整个散热器 。
更换损坏部件：根据诊断结果 ，可能需要更换损坏的部件 ，如密封圈或机油冷却器，以防止机油与冷却液继续混合。清洗机油系统并更换新机油：为确保发动机内部清洁，需要对机油系统进行彻底清洗 ，并更换全新的机油 ，以消除乳化现象对发动机内部零件的影响。
乳化机油无法有效形成油膜，导致发动机运行阻力增大 ，动力输出减弱 ，油耗升高 。长期隐患 未彻底处理可能引发“慢性病 ”，如密封件老化、散热系统堵塞 ，维修费用可能高达万元以上 。故障原因分析涉水行驶 淌水时发动机舱进水 ，通过机油尺孔 、曲轴箱通风管等途径渗入机油。水深超过半轮高度时风险显著增加 。
汽车是否“烧机油”
〖壹〗 、发动机烧机油的原因还是很多的 。机油压力过高，发动机油压力设定不当 ，安全溢流阀故障 ，发动机油压力过高，发动机被过多的油浸润 ，影响发动机工作 ，也不利于油耗。进气阻力高，进气系统的阻力过高，则发动机内的真空度上升 ，可以增大油消耗量 。
〖贰〗、如果你的车的油耗超过这个标准 ，首先要检查是否漏油，如果内部结构完好 ，就可以说是烧机油了 ，还有一种情况是机油消耗不正常，就是发动机油底壳漏油 。
〖叁〗 、汽车在长时间行驶过程中 ，由于发动机各个零部件的摩擦 ，使发动机内部出现了缝隙，导致机油从缝隙中渗入到发动机的燃烧室 ，与混合气一起参与了燃烧 ，从而形成了烧机油的现象。
〖肆〗 、最近看到很多朋友，因为不注意汽车烧机油的问题 ，而导致汽车发动机大修的情况 。其实很多汽车都或多或少存在烧机油的现象 ，只要我们适当注意，就不会发生这种事情 。
〖伍〗、小编在网上有时候也会关注汽车新闻，上一次印象比较深的大概就是本田烧机油的事情 ，其实烧机油这件事 ，大众系的车也有，那么怎么判断自己的车有没有烧机油呢 ，该怎么办呢？下面看小编的分析吧。 机油的消耗其实是正常的 ，可能有些车还会出现漏机油的现象 。
机油超过标尺最上限
〖壹〗、车子机油超过标尺最上限是不可以的，会对车辆造成多方面不良影响 ，具体如下：增加发动机运行阻力：曲轴需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑 ，当油液液面超过上限，液面越高 ，曲轴搅动时受到的阻力就越大 。这会导致发动机需要消耗更多的能量来克服这部分阻力做功 ，进而使发动机的动力输出下降，油耗增加。
〖贰〗 、机油加到标尺最上限（超过MAX刻度）会产生以下影响： 发动机运转阻力增加 ，导致动力下降和油耗上升机油液位过高时 ，曲轴在旋转过程中会频繁搅动机油，形成更大的流体阻力。这种阻力会消耗发动机的部分输出功率，导致车辆加速性能变弱（动力下降） ，同时需要燃烧更多燃油来维持运转（油耗上升） 。
〖叁〗 、若换机油时到标尺上限 ，需根据超限程度采取不同措施，轻微超限可短期观察或自行处理 ，超限较多则必须专业处理 ，同时需掌握预防技巧 。
〖肆〗、汽车机油超过标尺上限一点是不可以的。 车主在添加机油时，比较好是添加到机油标尺的下限与上限位置即可 ，如果机油不小心超过上限的话 ，此时建议车主将机油抽出来一部分；不然的话，汽车机油很有可能进入燃烧室燃烧 ，进而产生大量积碳 ，影响发动机的使用情况 。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】如果只是多了一点点，根本不用担心 。发动机的润滑系统没有那么敏感 ，4-5升的总量里多了100-200毫升根本察觉不出区别。但是如果多了太多还是建议放掉点或者抽掉一些 。
〖陆〗 、如果机油加多了一点 ，超过标尺上限，建议根据超出的量采取相应措施：如果超出量较多：建议放掉部分机油：过多的机油会影响发动机的动力表现，甚至可能导致烧机油现象 ，使汽车发闷 。因此 ，为确保发动机正常运行，应及时放出多余的机油 ，使其保持在机油标尺的合理范围内。
机油如何检查?
检查机油的方法：准备纸巾 ，找到油尺手柄；拔出油尺，使用纸巾 ，擦拭油尺；将油尺放回原位并随后又拔出；车主可以看见在油尺上末端的油 ，通过观察油尺上润滑油的附着程度，可以知道现近来机油所在的比较高与最低位；倘若机油油位在下限和上限之间 ，即最佳位置 ，那么发动机中的油量是合适的 。
肉眼可以辨认，用手指油尺滴一滴机油 ，用两个手指在机油里揉搓 ，如果能搓到细小的颗粒，那么混浊的机油中杂质很多，这个杂物就是发动机运转时形成铁屑 。表示需要换油。机油量应在油尺刻度的中上位置 ，即60-70%为最佳位置 。 打开发动机舱盖 ，拉出机油尺，用干净的卫生纸擦干净 ，然后放入发动机 ，再次拔出机油尺，即可观察油位 。
但是很多新手朋友缺乏机油有关的一些常识性的知识 ，导致被忽悠频繁更换机油 ，浪费不少钱。那么怎样判断机油是否需要更换？ 判断机油是否需要更换的方法有以下三种： 检查机油盖。直接打开机油盖，看看上面是否有白色的泡沫或者液体 ，如果有的话 ，那么这就是机油发生乳化，必须马上更换 。 检查机油泵 。
一般情况下 ，机油的更换频率会在汽车保养手册上注明。有的车5000公里或半年需要更换 ，有的车1万公里或一年需要更换，具体要看车辆的实际使用情况 。如果市区工况多，要提前保养 。在常有高速或不拥堵的郊区 ，可适当延长。一万多公里才换 。如果经常出差一两个月 ，就应该提前做好 。
在检查机油前，把车辆停放在平整路面 ，熄火静置10分钟以上 ，确保管道内机油回流。如果车辆过夜后也要先热车再检查 。打开汽车前引擎盖，一般机油箱在发动机附近 ，找到机油箱上面的机油标尺 ，如下图所示 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“wangyou520”！
希望本篇文章《机油检测方法/机油检测一般用什么仪器》能对你有所帮助！
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