新一轮天然气扩产来袭,2年内亚洲LNG费用下行将超30%?
摩根士丹利研报认为，2025-2026年亚洲LNG（JKM）费用下行幅度可能超过30% ，2025年预计降至00美元/百万英热单位（较期货低26%） ，2026年进一步降至50美元/百万英热单位（较期货低38%）。
世界费用上涨直接推高进口LNG到岸成本，进而影响接收站销售费用 。例如2022年欧洲气价飙涨期间，国内LNG进口成本同比涨幅超30% 。交易费用挂钩：上海石油天然气交易中心的部分气源交易借鉴世界费用指数（如JKM、TTF） ，世界波动会实时传导至国内交易市场。
费用预测：机构看跌 ，市场已现下行信号摩根士丹利等权威机构预测，2026年底欧洲和亚洲LNG费用可能跌破每百万英热单位10美元 ，较当前费用下跌近三分之一。市场已提前反映这一趋势：2025年12月26日 ，中国LNG费用已跌至3200元/吨关口，创年内新低 ，显示高库存与低价海气资源的双重压力 。
2025年走势上半年因供应紧张 ，欧洲（TTF）与亚洲（JKM）基准气价同比分别上涨30%和40%；下半年随着供应增速提升，市场供需趋于宽松 ，TTF和JKM费用预计较2024年同期下降14%和17% 。
四川省lng销售平均费用
〖壹〗 、根据2025年10月的信息 ，四川省LNG销售平均费用约为3500-4000元/吨。具体交易费用会因实时供需关系 、运输成本及地方政策等因素而波动 。 当前费用范围该费用是当时的市场借鉴范围，实际采购价需以具体燃气公司或供应商的实时报价为准 。
〖贰〗、当前海外LNG费用暴涨属极端情况 ，预计未来费用将回归平稳 ，公司盈利有望重回正轨，全年业绩值得期待。拟收购华油中蓝，扩大LNG产能 公司公告签订了《关于四川华油中蓝能源有限责任公司部分股权转让之交易合同》 ，拟收购蓝金能源持有的华油中蓝28%股权 ，转让费用3亿元 。
〖叁〗、长三角地区：单片铯钾防火玻璃和两玻一腔玻璃费用下滑显著，均价分别为94元/㎡和135元/㎡ ，环比降幅达14%和12% 。环渤海地区：LOW-E单银玻璃费用逆势上涨 ，均价143元/㎡，环比上涨8%。
〖肆〗 、全国LNG加气站主要分布在以下地区：贵州省：贵阳等地设有LNG加气站 ，为当地及周边地区的LNG车辆提供加气服务 。湖南省：长沙等地也推广使用了LNG加气站 ，以满足日益增长的LNG车辆需求 。新疆维吾尔自治区：乌鲁木齐等地设有LNG加气站，为新疆地区的LNG车辆提供便捷的加气服务。
〖伍〗 、马新华 ，1962年11月出生 ， 湖北黄冈人，中国石油大学博士毕业 ，教授级高级工程师 ，主要从事天然气地质研究工作 。历任中原油田总地质师、中国石油勘探开发研究院廊坊分院副院长 、中国石油勘探开发研究院鄂尔多斯分院院长 、西南油气田总经理、党委书记等职务 。
lng这两年好做吗
LNG这两年整体面临挑战，市场呈现复杂态势，并非普遍好做 ，不同层面情况有别。全球市场层面2024年全球LNG市场在经历两年剧烈震荡后暂时重现平衡 ，但这种平衡十分脆弱。供应国不确定性增强，新兴经济体需求增长 ，导致短期备用供应持续短缺 。
LNG生意这两年确实不太好做 ，市场正面临费用下行 、供应过剩等多重挑战，对从业者的资源整合和风险管理能力要求很高 。从2025年以来的市场表现看 ，LNG费用持续走低。截至2025年12月25日 ，全国LNG出厂成交周均价已跌至约3658元/吨，较前期下跌超过6% ，而且上游出货压力依然很大 ，费用可能还会继续下降 。
管道气供应充足使得部分地区LNG费用相比管道气无优势，下游双气源用户倾向于选取更经济的管道气 ，进一步抑制LNG需求 。天然气消费增速下降 ，抑制费用走高 2017-2018年，受“煤改气”和“大气污染防治计划 ”政策推动，天然气消费连续两年保持15%以上的高速增长。但2019年供应形势缓解后 ，消费增速明显下降 。
摩根士丹利研报认为 ，2025-2026年亚洲LNG（JKM）费用下行幅度可能超过30%，2025年预计降至00美元/百万英热单位（较期货低26%） ，2026年进一步降至50美元/百万英热单位（较期货低38%） 。
待遇怎么样关键还要看你在哪家单位上班 ，现在搞设备技术的建议你去江苏张家港，如果你是燃气运营一块的技术 ，建议你去国内一些比较大的燃气公司 ，比如新奥 、华润、港华等等。待遇应该不会超过五千的 。LNG在未来的前景是非常好的，这两年特别是在重卡车用气这块发展非常快 。
缺乏短期内的出口能力扩张计划：除了Freeport LNG出口设施外 ，美国在未来两年内没有其他出口能力扩张的计划。这意味着在短期内 ，美国的LNG出口能力将保持相对稳定，难以出现大幅增长 。尽管有新项目正在进行中 ，但它们的完成时间将有所滞后 ，无法立即填补当前的出口能力缺口 。
天然气零售费用查询
居民用管道天然气费用：第一档：61元/立方米。第二档：83元/立方米。第三档：23元/立方米 。执行居民气价的非居民用户的费用与居民用气费用相同，具体分档同上 。
北京市居民用管道天然气销售费用根据京发改[2019]1543号和京发改〔2023〕1554号文件规定，分为三档：第一档为61元/立方米 ，第二档为83元/立方米 ，第三档为23元/立方米。
民用天然气收费标准因地区和政策差异显著，通常采用阶梯计价模式并设置补贴政策 。
天然气市场价多少钱
天然气市场费用因地区 、用途和采购方式差异很大 ，没有全国统一价 ，近期非居民管道气价约15-29元/立方米，液化天然气（LNG）费用波动较大 。 管道天然气费用管道天然气分为居民用气和非居民用气 ，费用通常由地方政府定价或指导。
025年天然气费用因地区 、用户类型和时间而有所不同 ，居民用气费用普遍在2-4元/立方米区间，商业和工业用气费用更高 ，世界市场费用约为75-28美元/百万英热单位 。具体来看 ，居民用气费用相对稳定，比如河南睢县中天燃气公司公布的2025年居民用气费用为25元/立方米 。
商业用气费用：商业用气费用通常也高于居民用气 ，每立方米大概在4元至6元左右 ，比如酒店、餐饮场所等商业用户，其用气费用会根据当地政策和市场情况有所波动 。
烧天然气的费用取决于多个因素，包括天然气单价 、烧的时间段 、使用的设备功率等 。一般来说 ，按照常规天然气费用计算 ，烧一天天然气的费用大概在二三十元至百元不等 。天然气的费用计算方式如下： 天然气单价计算：天然气的费用取决于购买天然气的单价。
车用天然气销售费用为94元/m 。天然气作为优质高效的清洁能源，具有显著的环保优势 。我国天然气费用实行分级管理 ，门站费用由国家统一管理 ，终端销售费用则由地方政府根据成本和市场情况制定。西安作为西北地区的重要城市，其天然气费用政策既考虑了成本因素 ，也兼顾了民生需求。
全国平均水平：中石油国产天然气实现气价约35元/m（折合38美元/千立方英尺） ，市场价工业气费用约5元/m 。区域差异：广东地区工业气价约9元/m（含管输费用），高于全国平均水平 ，反映运输成本及区域需求差异 。
lng重卡运输成本
〖壹〗、LNG重卡运输成本主要包括购置成本、燃料成本 、维护成本及残值影响 ，综合成本较电动重卡更具优势。 购置成本LNG重卡费用显著低于电动重卡 。同级别燃气车型（如陕汽德龙X5000 LNG 、解放J6P LNG）售价约29万-45万元，较电动重卡（主流车型40万-60万元 ，高端车型超80万元）低30%-40% 。
〖贰〗、单趟总成本：约 1万-4万元（含路桥费 、人工 、折旧等）。吨公里成本：约 0.15-0.19元/吨公里 ，显著低于柴油车的0.22-0.28元/吨公里 。结论LNG重卡适合固定路线、中长途运输，尤其在气价稳定区域优势明显 。但需评估加气便利性 、购车差价回收周期（通常2-3年），并关注气价季节性波动。
〖叁〗 、天然气压力运输车的费用跨度较大 ，主要受车型、规格及配置影响 ，总体区间约为8万元至130万元以上 。 液化天然气（LNG）运输车 作为主力运输车型，其费用通常在48万至90万元区间浮动 。
〖肆〗 、重卡：天然气车百公里气耗约28公斤（成本112-140元） ，柴油车百公里油耗32升（成本240-260元） ，每百公里节省100-150元，折算每公里省1-3元。短途运输：年行驶3万公里时 ，总节省范围为6万-2万元 。其他经济性优势尿素成本节省：柴油车需消耗尿素 ，年节省约2万元（与燃料节省叠加计算） 。
〖伍〗 、百公里耗气成本节约14%-33%：以每年行驶10万公里的重卡为例，使用天然气可节省燃料费用4万-10万元。卡车之家数据显示 ，新购置的LNG车型在第一年运营时 ，即使扣除购车成本差价7万元，仍比燃油车型多赚132000元；第二年及以后可多赚202000元。
〖陆〗、液力缓速器减少刹车片更换频率 ，降低保养成本 。政策适应性：LNG车型符合环保趋势 ，未来路权限制更少，运营灵活性更高 。总结：乘龙H7 LNG牵引车适合哪些用户？重载运输场景：如煤炭 、钢材等大宗货物运输，轻量化设计可多拉货物 ，直接增加单趟收益。
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