at变速箱cvt变速箱和双离合变速箱哪个更耐用
从可靠性理论上看，AT变速箱的耐用性比较高 ，其次是CVT变速箱 ，最后是双离合变速箱，但近来三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命 。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂 ，不过其传动动力方式采用液压 。
CVT变速箱也是常说的无级变速箱 ，没有挡位之分。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速 ，整个过程不存在动力中断 ，也就不存在挡位 。所以，就形成了CVT平顺性好 、省油的特点，也因为结构简单 ，所以维护更简单 、故障率也低 。So ，追求省油、耐造 、平顺，就选CVT。
总之对于这样的变速箱来看 ，AT的耐用性高于双离合高CVT变速箱 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
CVT 、双离合、AT变速箱技术各有优劣，没有绝对的“比较好 ” ，选取需根据个人需求匹配。以下是具体分析：CVT变速箱：平顺省油 ，但加速无力优点：平顺性最佳：CVT通过钢带和滑轮实现无级变速，齿比连续变化 ，无固定挡位 ，动力输出线性，换挡无顿挫。
虽然换挡时不如CVT平顺 ，但相比AT更为迅速 ，发动机与变速箱匹配更容易 。然而，长时间处于半联动状态可能导致变速箱过热，尤其是在中国路况下 ，初期的干式双离合器变速箱故障较为常见 。湿式双离合变速箱可以解决过热问题 ，但成本较高。
CVT 、双离合和AT变速箱各有其优缺点，选取哪种变速箱取决于具体的驾驶需求和用车环境 。如果需要高耐用性和平顺性 ，可以选取AT变速箱；如果追求极致的平顺性和燃油经济性 ，可以考虑CVT变速箱；而如果追求极快的换挡速度和驾驶响应性，且不介意一定的技术风险和维护成本 ，双离合变速箱也是一个不错的选取 。
6at和7档双离合哪个耐用
速双离合和6AT变速箱各有优劣 ，不能简单判定“谁更好 ”，需结合具体使用场景 、产品类型和品牌技术综合判断。若选购得当 ，双离合变速箱在高速或通畅路况下可提供更畅快的驾驶体验 ，甚至比6AT更“爽” 。
长期耐用性与适用场景6AT：适合频繁堵车或复杂路况，耐用性强 ，长期使用成本更稳定 。干式双离合：适合路况通畅、追求燃油经济性和驾驶乐趣的用户。若长期拥堵 ，离合器片磨损加速可能增加后期维修开支 。 综合建议预算优先：若追求低长期持有成本，6AT更稳妥，维修和保养压力较小 。
AT变速箱通常被认为比7档双离合变速箱更耐用。技术成熟度与性能稳定性 6AT变速箱技术发展极为成熟 ，其主要组成部件如液力变矩器、行星齿轮机构等 ，经过长时间的市场验证和技术优化，表现出极高的性能稳定性和耐用性 。
而湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性 。但总的来说 ，双离变速箱的传动效率高 ，换挡速度快。能给予汽车使用者很好的动力感。但其耐用程度及舒适感则不如AT变速箱 。因此，6AT液力自动变速箱与7双离合自动变速箱都有其用武之地 ，若消费者依据其优劣而出现一边倒的现象 ，也实属不该 。
速双离合自箱和6at自动箱，两者从性能上来讲各有特点 ，没有明显的优劣区分 ，6at的自动箱非常耐用稳定技术也成熟，更适合国内的路况 ，而7速双离合自动箱加速快 ，传动效率高，具体不能从变速箱类型来判断好坏，还是要根据车型具体来分析。
爱信6at经历了市场检验 ，历久弥坚口碑好 。双离合也在不断的进步 ，换挡快省油也是优点 。格特拉克的双离合变速箱我没有开过，吉利缤越移植领克的那台湿式7速双离合我开过 ，加速连贯顿挫几乎感觉不到。先进的标准是什么？还是说未来的趋势？我只能这么说市场从来不会给你一支独大 。像手机系统安卓苹果 。
6at与双离合变速箱各自优缺点
AT变速箱的优点： 可靠性强：6AT变速箱技术成熟 ，相对于双离合变速箱，其可靠性更高 ，耐久度更强。 可承载扭矩高：适合搭配大功率发动机 ，能够满足高性能车辆的需求 。 操控性能好：通过液力传动和行星齿轮实现自动变速，操控性能优异 。
然而 ，干式双离合变速箱也存在散热不佳 、耐用性较低以及顿挫感明显等缺点。相比之下 ，6AT变速箱在耐用性 、维修成本以及平稳驾驶体验方面更具优势 。因此，如果更注重这些方面 ，并且主要在城市或高速公路上驾驶 ，6AT可能更适合 。
缺点：无法承受过大扭矩输出，在高性能车上较少见；激烈驾驶时响应迟滞，加速缺乏“爆发力 ”和驾驶乐趣 ，长期严重拥堵路况下可靠性需关注。
AT变速箱通常被认为比7档双离合变速箱更耐用。技术成熟度与性能稳定性 6AT变速箱技术发展极为成熟 ，其主要组成部件如液力变矩器、行星齿轮机构等，经过长时间的市场验证和技术优化 ，表现出极高的性能稳定性和耐用性 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《at变速箱和双离合变速箱哪个好(at变速箱和双离合变速箱哪个省油)》能对你有所帮助！
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