12款新福克斯有at变速箱的吗
〖壹〗 、012款新福克斯部分车型确实配备了AT变速箱，但需结合具体配置区分 ，其自动挡车型以双离合变速箱为主流。以下是具体分析：2012款新福克斯变速箱配置的总体情况2012款新福克斯的自动挡车型中 ，MPS6双离合变速箱是主流配置，例如6L AT舒适型等车型均采用该类型变速箱 。
〖贰〗 、匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱 。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为174马力和243牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分 ，最大扭矩转速为1750至4500转/分 。这台发动机配备了混合喷射技术 ，使用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是8at变速箱。
〖叁〗、不是涡轮增压，如果是6T，单个T就是指涡轮增压 ，AT指的是自动变速箱 ，就是自动挡，MT是手动挡的缩写。涡轮增压一般是用在大型车身上的 ，像一些重型SUV或大型轿车 。新福克斯整备质量是2吨 ，用不到涡轮增压 。新福克斯已经不用原先的8和0L发动机了，用的是全新的6L和0L发动机。
〖肆〗 、你好 。12款福克斯8升自动挡高配与低配的区别.高配采用的是8T发动机 ，而低配是5L发动机 。低配的是扭力梁。而高配变速箱是8at 。
〖伍〗 、一般小白 ，新手，开新车要面子的会去选取新车 ，老司机不会去买没有经过时间沉淀的车 。而福特造了这么多车 ，我也不是车黑，我说只有老福克斯是一款好车 ，其他全是垃圾。
〖陆〗、通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能 。传统AT的手自一体 ，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般 。
福克斯的双离合变速箱真的那么容易坏吗
福克斯双离合变速箱经技术升级后可靠性显著提升，近来已摆脱早期“容易坏”的认知 ，整体表现值得信赖。核心技术升级带来可靠性突破 湿式离合器设计：采用湿式双离合器替代早期可能存在问题的结构 ，相比干式双离合散热更好、磨损更小，避免了类似大众DQ200干式双离合的高频故障问题 。
而干式双离合依靠空气散热 ，散热效率相对较低 ，过多的热量积聚无法及时散发，就容易导致变速箱过热 ，进而加速零部件的老化和磨损 ，缩短其使用寿命 。争议与问题有观点认为福特这款干式双离合主要装在福克斯上，问题比较多 ，几乎每台都会坏。这反映出该变速器可能存在一定的质量或设计方面的隐患。
这些故障的出现 ，一方面可能是由于干式双离合变速箱自身的结构和工作原理导致其散热性能不佳，容易引起离合器片等部件的磨损和损坏；另一方面 ，制造工艺等方面的因素也可能影响变速箱的可靠性 ，比如密封老化 、外壳有砂眼等导致漏油问题 。
离合器片耐用性差：福克斯所配备的干式双离合变速箱中的离合器片耐用性相对较差，容易出现故障 。稳定性较弱：与湿式双离合变速箱相比，干式双离合变速箱的稳定性较弱 ，更容易在使用过程中出现问题。
13福特福克斯1.6自动挡变速箱怎样容易出毛病吗
〖壹〗 、款福特福克斯6自动挡的变速箱在正常使用和保养的情况下并不容易出毛病 。以下是相关分析： 变速箱的稳定性： 13款福特福克斯6自动挡的变速箱是福特汽车中一款相对成熟和稳定的变速箱 。在正常的驾驶条件下 ，如平稳加速、适时换挡 、避免急刹车等，通常能够保持良好的工作状态。
〖贰〗 、013 - 2014年左右的老福克斯 ，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障 ，导致变速箱稳定性较差，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫 。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高 。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫、换挡异响 ，甚至无法升档的情况。
〖叁〗 、首先 ，13款新福克斯的双离合自动挡存在一些技术问题 。在1到2挡切换时，驾驶者可能会明显感受到顿挫 ，尽管作为欧洲市场备受喜欢的车型 ，这种不顺畅的体验无疑降低了驾驶舒适度 。其次，干式双离合变速箱在13款福克斯六厢车型中较为常见 ，常见问题包括起步时的抖动和换挡时的顿挫。
〖肆〗 、福克斯6速干式双离合变速箱故障常见有起步抖动、换挡顿挫等 。
〖伍〗 、然而 ，对于13款新推出的福克斯，其双离合自动挡变速箱的设计并非完美 。部分车主反映在换挡过程中会遇到轻微的顿挫，从1挡到2挡的切换有时会出现这种问题。此外 ，福克斯采用的6速干式双离合变速箱也并非无瑕 ，启动时可能会出现一些抖动，以及换挡时的顿挫 ，这些都是需要关注的问题。
〖陆〗 、部分13款福克斯6自动挡车型装备了干式双离合变速箱 ，可能会出现离合器片问题，表现为起步抖动或换挡顿挫等现象 。但这一问题并非普遍存在 ，且部分车型已经进行了召回处理 。因此 ，在购买时建议消费者选取已经召回处理过的车型或询问专业人士以获取更多信息。
2012福特福克斯三厢自动挡出现变速箱故障
012款福特福克斯三厢自动挡确实存在变速箱故障的问题 。故障现象：倒挡失效：部分车主反映在行驶过程中，车辆无法顺利挂入倒挡 ，导致倒车困难 。踩油门无动力：在行驶中 ，即使踩下油门，车辆也未能获得应有的动力输出 ，影响正常行驶。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题 。
福特福克斯变速箱故障灯亮时，应采取以下措施：首先 ，应立即查看自动变速器油是否泄漏 ，并检查自动变速器是否过热。若观察到有油液泄漏或变速器过热的现象，应缓速就近行驶至修理厂进行检修 ，避免进一步损坏 。
福克斯6at的通病及解决方案
针对性解决方案顿挫问题 升级TCU程序：联系4S店刷新最新变速箱控制软件 ，优化换挡逻辑 。 更换离合器片：若顿挫伴随打滑，需拆解变速箱更换磨损的离合器组件。渗漏油处理 更换密封件：使用原厂油底壳垫片或半轴油封 ，清洁接触面后重新打胶密封 。 定期检查油位：每1万公里检查油液状态 ，及时补充或更换（建议6-8万公里换油） 。
福克斯6AT变速箱的通病主要包括踩油门没力等，解决方案需根据具体原因进行针对性处理。踩油门没力的原因及解决方案如下：变速箱相关问题：变速箱油型号或油量异常：需使用正确型号和粘度的变速箱油 ，油量也需精准。若刚换油后出现无力 ，可能是油品或油量问题，需回厂检查 。
换挡表现 福特6at变速箱在换挡时表现出色，换挡灵活且自由 。在换挡过程中 ，不会出现明显的顿挫感 ，驾驶起来的感觉比较平顺。这种换挡表现有助于提升驾驶的舒适性和乘坐的愉悦感 。问题反馈 虽然福特6at变速箱在大部分车型上表现良好，但也有小部分车型出现了换挡抖动的问题 。
如果温度超过120℃ ，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高 ，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高 。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废 。
福特6at变速箱耐不耐用福特6at变速箱安装在福赛思上 ，比较耐用。这款变速箱有时会出现换挡抖动的问题，但这种现象只出现在少数车型上 。这个变速箱也安装在小牛上 ，但是变速箱的TCU是不同的 。外汇是一个整合资源的全新产品。
13款福克斯自动是什么变速箱
〖壹〗、013款福克斯自动挡车型所配备的变速箱有两种主要选取：6速手自一体变速箱和4速双离合变速箱 。6速手自一体变速箱 品牌与来源：该变速箱来自日本爱信（Aisin）品牌 ，是一款技术成熟 、性能稳定的变速箱 。特点：6速手自一体变速箱具有更多的挡位选取，能够更好地匹配发动机的转速和扭矩输出，从而提升车辆的燃油经济性和动力性能。
〖贰〗 、013年福克斯0排量自动挡为国产三厢/两厢经典款 ，以下是其主要参数：动力系统：搭载0L自然吸气发动机 ，最大功率125千瓦（170马力），最大扭矩202牛·米；匹配6速双离合变速箱。车身尺寸：属于紧凑型车 ，车身长4342mm、宽1840mm、高1500mm ，轴距2640mm，采用5门5座两厢结构 。
〖叁〗 、013款福特福克斯8L自动挡车型 ，从我个人的体验来看 ，这款车的优点在于操控性能出色，外观设计也比新福克斯车型更具吸引力 ，相对而言费用也较为亲民 。但在动力方面 ，它显得有些力不从心，8L的动力表现一般 ，而变速箱技术相对落后 ，采用的是4速自动变速箱，这导致其在城市道路行驶时的油耗较高。
〖肆〗 、013 - 2014年左右的老福克斯，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障 ，导致变速箱稳定性较差 ，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫 。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高 。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫、换挡异响，甚至无法升档的情况。
〖伍〗 、部分13款福克斯6自动挡车型装备了干式双离合变速箱 ，可能会出现离合器片问题 ，表现为起步抖动或换挡顿挫等现象 。但这一问题并非普遍存在，且部分车型已经进行了召回处理 。因此 ，在购买时建议消费者选取已经召回处理过的车型或询问专业人士以获取更多信息。
〖陆〗 、关于2013款福克斯三厢车型的变速箱情况 ，我们有必要明确指出，这款车型并未采用双离合变速器 。经典福克斯的自动档车型采用的是4AT ，而两厢福克斯的8款车型同样搭载了4AT 。自动变速箱是一种能根据车速和发动机转速自动切换档位的装置 ，相较于手动变速箱，它提供了更便捷的操作体验。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《【福特福克斯变速箱,福特福克斯变速箱故障请立即检修没有倒挡】》能对你有所帮助！
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