入手捷达VS5,近来开了3000公里,分享一下提车费用和用车感觉
近来开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升 ，市区路况多一点 ，个人感觉还行 。缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候 ，感觉这是一个性价比爆棚的车 ，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车 。内饰中控以及车门都是硬邦邦的 ，稍微有点皮质的地方 ，也感觉料子很差。
最终决定入手的是捷达VS5自动挡中配车型，刚开始的时候决定要全款买 ，但销售极力推荐贷款 。贷款近来享受4万元免息 ，并且手续费只有2000元，要求前两年必须都在4S店上保险，算了一下落地价并没有比全款贵多少 ，于是小王最终选取了贷款 。
于是渐渐开始关注捷达新上市的VS5 ，捷达这个品牌定位挺微妙的，说是国产品牌把 ，它有大众的技术。说是合资品牌 ，它却不这么纯粹 。但是合资品牌的质量，国产品牌的费用却是真的 ，虽然品牌不如大众有面子 ，但老百姓也不能过分讲究面子，实用性才是第一位的 。
捷达VS5作为一款紧凑型SUV ，凭借大众技术背书和高性价比成为市场热门选取 ，其核心优势在于动力总成成熟可靠 、配置实用且费用亲民，但内饰质感 、隔音表现及部分细节工艺存在提升空间。
捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌 ，一直被受争议 ，褒贬不一 。 捷达VS5就是旗下一款不错车型 。我们就简单说下捷达VS5。第一，首先说下外观，个人觉得受看 ，大众的一惯风格 ，乍一看和大众标其它同类车型很像，比如探歌、探岳等 ，再着外观这玩意仁者见仁智者见智。
大众捷达两厢车费用是多少?
〖壹〗 、车型定位：作为捷达品牌的第一款轿车 ，VA3定位于紧凑型轿车市场 。费用范围：官方指导价在58-28万元之间 。特点概述：VA3虽然在用料和做工方面表现一般，但其动力表现出乎意料地好。空间表现对于代步车而言还算不错 ，适合追求经济实惠的消费者 。
〖贰〗 、大众捷达两厢车的落地价一般在十万出头 ，但具体费用会因地区差异而有所浮动 。以下是关于大众捷达两厢车落地费用的详细分析：裸车借鉴价：大众捷达两厢车近来享有大约两万元的优惠，裸车借鉴价大约在86万元左右。这是在不考虑任何额外配置或选装件的情况下的基础费用 。
〖叁〗、大众捷达两厢车的费用区间为99万至149万元 。以下是对这款车型及其费用区间的详细介绍：费用区间 入门费用：99万元 ，为消费者提供了经济实惠的选取。比较高费用：149万元 ，针对追求更高配置和驾驶体验的消费者 。
当年卖24万的捷达,如今只要7万,捷达还是以前那个捷达吗?
如今的捷达，从以前的一台车变成了一个品牌 ，在2019年并在同年9月上市了捷达VA捷达VS5 ，这个老旧的年轻品牌，一上市便硕果累累 。截止到19年11月，捷达品牌车型累计销量突破3万 ，超额完成既定目标。而在刚刚过去的12月 ，捷达品牌共售出14296辆新车，环比大增13% 。
的确 ，捷达作为老三样之一 ，从1981年就开始进入我们的视线 。当时还是卖24万的高价，成为中高级车。如今在眼花缭乱的汽车圈里 ，捷达似乎不那么耀眼了。有BBA 、丰田本田 、长城、吉利等自主品牌 ，但与这些“后起之秀”相比，捷达的每一条新闻都能让我们迅速点击手机上的新闻 。或许这就是老车的感觉 。
捷达品牌第二款车型 ，配置更高！起售仅6万多！去年九月一汽大众捷达品牌的第二款车型——VA3正式推出 ，共有4款新车型上市。官方售价区间在65，800~92 ，800元之间 ，其中手动版高配车型的费用较旧捷达车型降低了24，000元 。
捷达其他SUV车型的配置现状近来捷达品牌在售的SUV车型（如VSVA3等）均未在官方宣传或配置表中提及哨兵模式 。从技术逻辑分析，哨兵模式的实现需要高算力芯片支持24小时低功耗监控 ，同时需配备大容量存储设备保存录像。
大众捷达售价5.19万是真的吗
〖壹〗 、截至2021年 ，大众捷达最新款的售价为99-149万元，并不是19万元 。新捷达于2016年12月7日上市 ，近来包括4L 、5L和4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型 ，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价99万-149万 。
〖贰〗 、大家好 ，今天我想和大家深入探讨一下大众捷达的售价问题。！--近期流传大众捷达的售价仅为19万元 ，但这个信息其实并非准确 。根据最新的市场数据，大众捷达最新款的定价区间为99万元至149万元！-- 。尽管这个费用相较于之前有所提升 ，但它依然展现出卓越的性能和品质。
〖叁〗 、大众捷达以19-149万的亲民费用 ，为家庭用户提供了完美的解决方案 。其出色的燃油经济性、宽敞的内部空间以及丰富的配置，让每一次家庭出行都成为一种享受 。无论是孩子成长的陪伴 ，还是父母的照顾 ，它都是值得信赖的伙伴。大众速腾则以19-149万的费用区间，展现了其独特的魅力。
大众捷达低配的费用是多少?
基础裸车费用：捷达VA3的入门级手动挡车型，即低配版本 ，在无大幅优惠的情况下 ，裸车费用通常在6万至7万人民币之间 。这一费用区间体现了其作为合资品牌入门级轿车的亲民定位，主要面向追求实用性与经济性的消费者 。实际购车费用：若考虑购置税 、保险 、上牌等必要费用 ，低配车型的落地费用（全款购车总支出）通常在8万至9万人民币之间。
捷达车最便宜的是捷达VA3的手动低配版本 ，费用约为98万元 。捷达VA3的手动低配版本是捷达品牌中费用最为亲民的车型 。这款车的费用相对较低，但并不意味着它缺乏品质。基于大众全新的MBQ平台 ，它搭载了4L或5L自然吸气发动机 ，结构简单且使用省心 。
大众捷达轿车自动挡低配的费用大概在6万到8万元左右 。但请注意，以下因素可能会对具体费用产生影响：地区差异：不同地区的经济发展水平、消费水平和市场竞争情况不同 ，因此大众捷达轿车自动挡低配的费用在不同地区可能会有所差异。一般来说 ，一线城市的费用可能会稍高，而二三线城市的费用则可能相对较低 。
其中 ，最低配的自动挡车型为5L手动舒适型 ，售价为199万元 。该车型搭载5L发动机，功率110马力，扭矩150牛米 ，配备自动空调 、倒车雷达 、多功能方向盘等实用配置 ，是一款性价比较高的车型。消费者可以根据自己的需求和预算选取不同配置的车型 。
独立后的捷达汽车值不值得买?来看看9万元的捷达VS5
独立后的捷达汽车值不值得买？来看看9万元的捷达VS5 捷达VS5？的48万-128万元售价，无论是在德系SUV阵营 ，还是在A级合资SUV市场 ，都优势显著 。
综上所述，捷达VS5在性价比方面展现出优势 ，但车主在购买前需审慎考虑其用料和做工问题。相较于自主品牌 ，捷达VS5的竞争优势主要在于其硬实力。
一汽大众捷达VS5整体表现贴合普通消费者需求，结合费用、动力 、配置等因素 ，值得购买 。具体分析如下：费用优势：入门售价68万元 ，相比部分自主品牌SUV更实惠 。全系采用统一动力系统（EA211 4T发动机），仅在配置和变速箱（手动/6AT）上区分版本 ，消费者无需为动力选取纠结。
捷达VS5可以买 ，但要结合自身需求来决定 。这款车有诸多优势 。在动力与操控方面，它搭载4T发动机和爱信6AT/5MT变速箱，动力输出平顺且强劲 ，在市区超车轻松；多连杆独立后悬挂调校舒适 ，滤震效果好，适合家庭日常出行。
捷达VS5九万多是一款紧凑型SUV ，属于经济实惠型家用车的档次 。外观方面：捷达VS5采用了大众家族的设计语言 ，整体风格简洁大气，线条流畅 ，融入了年轻化的元素 ，如前脸的大灯组和进气格栅设计，既符合大众审美又不会过于张扬 ，适合不同年龄段的消费者 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《捷达汽车费用/捷达suv新款2025款落地价》能对你有所帮助！
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