SUV车型的后备箱开启方式有哪些优缺点?
〖壹〗 、传统上掀式 优点：结构简单成本低，开启后不影响两侧空间 ，适合狭窄停车环境 。 缺点：后备箱门较重时（如带备胎车型） ，女性用户操作可能吃力；开启高度可能受限（如地下车库） 。侧开式 优点：对后方空间要求低，可加装备胎支架，越野车型常用（如丰田普拉多）。
〖贰〗 、单开式后备箱（独立开启）结构特点：后备箱门独立于后挡风玻璃 ，仅箱盖部分可向上掀起 ，常见于三厢轿车或部分SUV。 代表车型：传统三厢轿车如丰田凯美瑞、大众帕萨特等 。 优势：结构简单、密封性好，适合存放小型物品且对后窗无影响 。
〖叁〗 、空间优势：车背门设计使得后部空间更大 ，便于装载物品。开启方式多样：车背门可以是整体式提升开启 ，也可以是分体式开启 。分体式开启可以细化后备箱的使用空间，只开启上半部分相当于扩大了后备箱的通道 ，同时也减小了开口高度 ，更加方便放置物品 。
〖肆〗 、一些两厢车本身后备箱和后排空间联系就较为紧密，打通后空间扩展性好 ，能轻松装下大件物品 ，像折叠自行车、婴儿车等。但缺点是可能会影响后排乘坐的舒适性，比如腿部空间可能会变小 ，而且后排乘客的隐私性也会降低 。对于三厢车 ，打通后能获得超大的载货空间，搬家拉货都很方便 。
问界m9是天地门吗
问界M9不是天地门。问界M9的车尾设计采用了常规尾门形式，与天地门结构存在明显差异 。以下从设计特点与使用场景两方面展开分析：设计特点对比常规尾门通常为单扇或双扇整体开启结构 ，开启后尾门与地面形成一定角度 ，开口高度和宽度受车身尺寸限制 。
问界M9不是天地门。天地门这种设计理念在汽车领域相对比较小众 。近来主流汽车品牌推出的车型大多采用常规车门设计，问界M9也不例外 。常规车门设计在长期的汽车发展过程中被广泛应用和验证 ，具有成熟的技术和良好的实用性。它能满足大多数用户日常上下车 、车内人员进出以及行李放置等需求。
极氪9X车身长2米 ，轴距超3米，采用2+2+2六座布局 ，第二排配备独立零重力座椅 ，材质和工艺均达行业领先水平 。极氪9X还创新性地采用天地门车尾门设计，提升了车辆的仪式感和豪华感 。在外观设计上 ，极氪9X硬朗有气场 ，而问界M9则更圆润，更偏商务风格。
问界M8也是在上海车展前发布 ，车长19米 ，轴距1米，整体尺寸非常逼近M9 。这款车提供2+3和2+2+2两种座椅布局，增程驱动 。 这些新发车型的共性是都标配上“彩电冰箱大沙发 ”以及座椅按摩 ，在舒适性 、屏幕、豪华感 、智驾芯片上打品牌差异化。 但据汽车商业评论观察 ，大型SUV近来存在一个硬伤，就是行李厢普遍偏小 。
天地门全部车型
其车型版本包括401Air 、471Pro、471Ultra等 ，不同配置对应电动尾门 、全景天幕等差异化权益（如471Ultra可享电动尾门加装 ，471Pro享全景天幕遮阳帘） 。
东风纳米06于4月8日在北京全球首秀，定位紧凑型SUV却主打“大空间 ” ，首创紧凑型SUV同级唯一天地门设计 ，融合航天器折叠舱门理念，适配多种场景 ，成为其核心亮点之一。核心亮点解析同级唯一天地门设计天地门通常为中大型SUV的豪华配置 ，东风纳米06首次将其普及至紧凑型SUV领域 。
东风纳米是近来最便宜配备天地门的车型，不仅指导价只要99-199万元 ，现在限时先享价只要99-99万元 。尺寸上 ，纳米06虽然定了个“纳米”的名字，但轴距其实达到了2715mm，只比比亚迪元PLUS短了5mm。不过车长只有4306mm ，比元PLUS（4455mm）要紧凑了不少 。
当下一代宝马X5的谍照中那道熟悉的“天地门”被伪装胶带刻意模拟时 ，老车主们或许已经嗅到了变革的气息 。这款自初代E53车型沿用至今的分体式尾门，即将在代号G65的新车型上退出历史舞台。取而代之的 ，是更传统的一体式设计。
特殊用途车辆：除了豪华车型外 ，天地门设计也适用于一些特殊用途的车辆，如SUV 、MPV等 。这些车型通常需要容纳更多的乘客或货物 ，天地门设计可以更好地满足这些需求 。技术优势 结构创新：天地门设计采用了复杂的机械结构和先进的制造技术 ，确保了车门的稳定性和耐用性。
吉利新款纯电货运面包车两边开门的车型有远程星享V7E和远程星享V6E 。远程星享V7E是新能源纯电大面货运版面包车 。它采用双侧天地门设计，尾门为双开门且带有270°磁吸扣 ，三门可实现叉车上下货。
换代宝马X5或将取消天地尾门设计——有些设计不要乱改为好
当下一代宝马X5的谍照中那道熟悉的“天地门 ”被伪装胶带刻意模拟时 ，老车主们或许已经嗅到了变革的气息 。这款自初代E53车型沿用至今的分体式尾门，即将在代号G65的新车型上退出历史舞台 。取而代之的 ，是更传统的一体式设计。这场看似简单的结构调整 ，实则折射出传统豪华品牌在成本与品牌价值之间的艰难抉择 。
宝马X5的3个新变化分别为设计、动力和内饰方面的升级，其中动力变化中的氢燃料技术让老车主尤为关注 。设计变化：宝马X5彻底摆脱了“中年大叔 ”的刻板印象，整体设计更具运动感和科技感。
新车的尾部上尾灯不同于老款X5环形设计而是采用了同海外版相同的熏黑多边形造型设计 ，内部结构呈箭雨图案装饰 ，后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门”的设计显得非常时尚 。和海外版的不同之处在于下包围的护板的装饰有所不同，还有车身尺寸上新款国产宝马X5将大概率会继续延续加长的轴距 。
用过的车主戳进来,领克900的天地门靠得住不?
〖壹〗 、领克900的天地门在合理使用场景下可靠性较高 ，其设计承重 、结构稳定性及用户反馈均支持户外场景使用 ，但需注意避免极端超载或长期高负荷状态。
〖贰〗、如今，大尺寸新能源SUV的热度居高不下。作为领克SPA Evo大型电混专属架构的首款车型 ，领克900以舒适好用的智能座舱、灵活百变的座椅布局以及充沛易控的高效动力 ，直面问界M9和理想L9等劲敌 。外观：磅礴大气 领克900的外观采用都市对立美学0设计语言，整体气场十分强大 ，与以往的领克品牌车型有所不同 。
〖叁〗 、户外休闲：领克900的天地门和承重设计 ，更适合露营 、自驾游等场景。总结岚图梦想家以MPV的传统优势（空间利用率、座椅舒适性）见长，而领克900更偏向多功能拓展 。若追求极致乘坐体验 ，梦想家是优选；若需兼顾家庭与户外 ，领克900更灵活 。建议实际试驾感受两者差异。
〖肆〗 、领克900的优点主要包括空间能力无与伦比 、动力优秀、底盘素质高 、智能水平高 、安全性能足够、配置优秀 、内饰做工不错以及整车外观协调；缺点则包括品牌弱势 、费用差距大、5T版本有失速可能性（但可能性不大）以及前脸看起来不太霸气 。
〖伍〗 、NAPPA座椅和方向盘 、CCD底盘和冰箱等都是标配 。费用方面，现在购买比较多可减两万现金，起售价低至29万。推荐入手0T Ultra版本 ，兼顾动力与能耗 。但该车也有不足 ，如低配天地门不能电动开启 。如果你追求大空间、强动力、高性价比，且对车辆安全和舒适性有要求 ，领克900是不错的选取。
8万块配揽胜同款天地门,10万块买中型车,平价SUV上新
〖壹〗 、东风纳米是近来最便宜配备天地门的车型 ，不仅指导价只要99-199万元，现在限时先享价只要99-99万元 。尺寸上 ，纳米06虽然定了个“纳米 ”的名字 ，但轴距其实达到了2715mm，只比比亚迪元PLUS短了5mm 。不过车长只有4306mm ，比元PLUS（4455mm）要紧凑了不少。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“wangyou520”！
希望本篇文章《天地门车型(天地门是什么门)》能对你有所帮助！
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